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ドラ2の"New Born 号" [レクサス RC F]

整備手帳

作業日:2023年7月16日

シャシ メンテナンス&カスタマイズ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
2023.7.9〜16 @D ODO 91,555km
シャシ系 メンテナンス&カスタマイズ
Dさま Dr.担当さまの知見と技術で安心安全となる

備忘)ゲージに工具など検査 清掃
サス他稼働部トルク
サス他稼働部ブッシュ問題無き
バッド厚み FR/RR 9.5/11mm
RRロータ厚み RH/LH 27.333/27.362mm
ダストブーツ 劣化無き
エンジン以外のアンダーカバー劣化無き
ペラシャ 溶接ウェイト問題無き(目視)
TRD PD RR側 取付ちょい緩み
スロットボディ バタフライ部 清掃
BLITS エアクリーナー エアブロー
今後、100km程は学習走行
2
大切なBFはお決まりのENDLESS
RF-650 DOT5.1規格相当
500ml×2本 ほぼ使い切り交換
3
前回より、
+7ヶ月 +6,313km

ハードブレーキングには最高スペック
ドライ 沸点323℃
ウェット沸点218℃
4
エーモン 静音計画
ロードノイズ低減プレート

2017年に販売終了し、現価格は実勢価格のウン倍に高騰中
NVH性能の困り事もありポイント活用入手
5
プレートは科学的根拠に基づく
大同特殊鋼 D2052 特殊制振合金材は、
振動エネルギーを熱エネルギーに変換させる制振効果
6
TOM'S タワーバー戻す前にプレート追加

フロントRH
サス アッパーマウント取付ボルト部
7
フロントLHも、RH同様に、
サス アッパーマウント取付ボルト部

装着後は僅かに入力の角が取れた感じ
リアはサス改修工事迄待機
8
RECARO PRO RACERをフロアに固定するボルト部に装着

サス部と相まってか、乗り心地としては、僅かに入力の角が取れた感じ
きっと、腰や背中への疲労低減にも寄与

イイね!0件




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