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先日、ご紹介した通り、クイックシフトを装着して、ちょっと走ってみました。

ま～～～クイックでカチカチ入って気持ち良いです。
ケータハム６速ミッションと同じ感じですね～

今回、クイックシフトを装着するにあたり、今までノーマルシフトを使ってた訳ですが、それには色々と訳がありまして、ず～～と昔！・・・と言っても１０年ぐらい昔です。

MINIで筑波６０分耐久レースに３人で出場した際、クイックシフトは既に装着されており、私は気持ち良くシフトチェンジを行っていました。

しかし某ドライバーがあんまり好きじゃないんだよな～と言いつつも、付いているものですからしょうがなく運転していました。

第一ドライバーが無事ピットに戻り、第二ドライバー（某ドライバー）に交代しさっそうに出走して帰って来た際、第三ドライバーの私にチェンジした時にはシフトノブは付いていませんでした（汗

そうです！
入りずらかったのか、無理やり入れようとして力ずくで折ってしまったのです。
その後、鉄板の車内にはシフトノブはゴロゴロし、短い棒でシフトチェンジしている訳で、グローブは破け、手からは血が出ていました（大汗

その後、第三ドライバーの私はレース結果はあきらめ、冷静にゆっくりシフトチェンジをしたのでした（笑

結果！
折れたシフトをノーマルにチェンジし今に至った訳です。

交換後！

今月２４日に筑波でMINIのレースが有ります。
私はミッション等交換して初めての走行ですのでスポーツ走行で走ろうと思っています。
そこで今までバルボリンの５W-50を入れていたのですが、今回、セブン繋がりのねこばったさんが使ってるタクミのオイルが気になって調べた所、非常に評判が良かったので購入してみました。

今現在、セブンはモチュールの３００V　１０W-40を入れていて粘度的には問題なく走行出来ているので、セブンで問題ないのなら柔らかい方が良いと言う事でミニも柔らかいので試してみようと思い購入してみました。

では、過酷なサーキット走行でどうなる事やら（笑

暇を見て庭の芝を刈ってみた。
以前は1.5㎝でしたが今回２㎝にしてみた。
ま～芝も終盤を迎えているので緑が多く残って良い感じです。



そのついでに良い季節になってきたので、ミニの洗車と一回り！
そこで・・・・え～～って思った事が、先月からセブンを乗り回していてちょっと慣れた所でミニ！

ちょ～～～ハンドル・・・デカ！

３５パイが付いているのですがでかすぎです。
そこで同じ種類のMOMO　ヴェローチェ レーシング の３２パイに交換してみました。（何となくお気に入りなんです）



直線は良い感じですが、一般道の交差点等は重すぎて絶対アクセル踏めません。
LSDが効きすぎってのもありますが、妻から苦情が来そうです。（交換後まだ乗ってません）（爆

あと１つ　妻が普段乗りすると言う事でクラッチノーマル入れてますが、セブンの強化されたメタルが入っていますが、繋がりの良さ、白黒がはっきりしてるクラッチ気持ち良いです。
その点、だら～～～っとした繋がり方、きも！
これも後日、交換しちゃお～～かな（笑

ＭＩＮＩにお乗りのサワグレさんとのコメントで３兄弟の話になりアップを依頼された為、アップします。
㎰　うちの兄弟、　妹１、弟１計３兄弟３人がMINIに乗っている変態兄弟です。

まずは妹の！





次に弟の！



私と方向性は真逆で超遅いですが雰囲気出ています。

以上！　ではまた。

先週、MINIが車検の為、４日間入院となり、ついでにちょ～～～～暗かった・・・・点いてるのは分からないぐらい暗いです。
ヘッドライトを交換！
今どきのＬＥＤなんて物にしてしまいました（笑
アナログ大好きな私としては気が進まない部分もありますが・・・・・暗くて危ないです。


それとスタビライザーも装着です。
ノーマルには付いていないスタビを装着する訳ですから体感で全然変わりました。
ストロークの安定感も向上しましたし、ロールも少なくなり大満足です。


これで当分この状態で筑波チャレンジしたいと思います（爆