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昨日、初の奥多摩遠征を結構致しました。

当日は秋晴れの中、気持ち良く出発した訳ですが、前日の大雨のせいで山道はえらい事になっていました（汗

今回の初出来事を経験したので、ま～これからは色々な天気あるでしょうが大丈夫だと思います。

皆さんもご想像通り、山道は色々な場所で川が横断しており、奥多摩湖に近づくにつれ川は激しさを増し、トンネル内は豪雨の様に水が滴り落ちてきます。

私はそのたびに１人雄たけびを上げるのでした（笑
車内はビショビショ！洋服ビショビショ！顔面水もひたたる良い男です（爆

と言う訳で無事に奥多摩湖に到着です。



しかし前回のミッションの不都合、オイル量じゃ無い気がしてきました。
結構オイル温まって、多分高温状態になるとやはり入りが悪くなりました。
それって粘度が低すぎなんじゃ無いのって感じです。
不安を感じオイル状態も確認してみたが異常無しでした。



河畔で一コマ！
最高の天気でしたね～
写真を見て思いました（笑


最後に奥多摩に行ったら絶対買って帰るワサビ漬け屋さんです。

先日、セブンの１か月点検＆オイル漏れの対策をして頂くため某ショップに行ってきました。

何かある１でリアフェンダーに接触する対応としてショックの減衰力を３段階上げて走った所、フィーリングもカッチリ、反応も俊敏になり・・・これ以上俊敏になったら危ないです・・フェンダーにも接触する事なく走れましたヽ(^o^)丿

何かある２でのミッションオイルの漏洩ですが、結果的にミッションオイルが高温になりミッション上部にある空気穴より出て来る状態でトンネルカバーを取った所、ミッション上部はオイルでビショビショでした。

これはケータハム６速を使用している方は、乗り方、温度の上昇によりなるそうです。
ま～～欠陥みたいな感じでしょうか・・・笑

また、オイル量はハガキ２枚分の１㎜位減っていましたが、走行初期は１速２速は入りずらく、停車すると入りません、オイルが温まってちょっとは入る様になりましたが、２速はダブル踏まないとガリって言う状態までなってしまい。
帰りにオイル補充して頂いたら正常に戻りました。

たった１㎜減っただけなのにそんなに変わるんですね（汗
ま～壊れなくて良かったです。

１　ミッション上部からのパイプ


２簡易的に付けたオイルキャッチタンク（笑
　のちにアルミタンクに変えますよ～～

皆様方（セブンフリーク）は何らかの対策はしていると思いますが、私は買うって決めてから半年以上の間、何が必要かって色々な物を揃え始めて、まだ解決しなかった所がここで完了しました。
それは小物・・・スマホやメガネやタバコ等を入れる所です。
ジュース何かも普通の車は最初からドリンクフォルダーは付いているから何の不住もないでしょう。
しかしセブンには運転する物以外何も付いていません。

ま～～不便な事！
シート等に置いてたら何処に吹っ飛んで行くかわかったもんじゃありませんからね。

PS　来週にセブン１か月点検＆不調な所を改善の為、通院・・・入院かも知れませんが入ります。

皆さんに・・・いや、特にポルシェ友達にお知らせです。

私、９６４ターボを２５年間維持しておりましたが、ここで車両を売りました？・・・売れました？・・・無くなってしまったんです～( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

それは去年末の話にさかのぼります。
過激な車って何歳まで思う存分楽しむ事ができるのだろう？
眼は悪くなり、運動神経は衰えて来ます。
そんな中で結論を出したのが７０歳です。（私的な結論です）笑

それじゃ～最後の１０年、絶対乗って見たい過激な車で最後のカーライフを満喫しようと決めました。
じゃ～～～それって何？
色々悩みましたが、たどり着いたのがR500でした。

赤のポルシェ、小さい頃の憧れの車でした。
スーパーカーブーム絶頂期を小学校時代に味わい、カウンタック、５１２BB、９３０ターボ三台の三つ揃え！
その中、私は絶対大きくなったら９３０ターボを買ってやる・・・乗ってやるって思ってました。
それが実現したのがバブルが弾けたおかげで中古車市場が安定、車両も沢山出て来るようになり、一大決心・・・・い～～～ぱい借金をして手に入れたビカビカのディーラー車でした。
結果的に９３０じゃなく９６４ですが、カエルライト最終型ですので、今でもポルシェ買うとしたら９６４ですね。それもNAのRS3.8です。最高です。（笑

で・・・ポルシェ関係のショップでも沢山の車両は販売していましたが、私の目に留まる様な車両は在りませんでした。
それじゃ～一大決心で何百万も高いディーラーの門を叩いたのです。
その時、ミツワの倉庫には真っ赤な９６４ターボが三台も有り、どれも新品同様ビッカビカの車両でした（汗
営業マンが私に言いました。
どれにします・・・・・・・（汗
・・・・・・・・・・・全部新品同様で１万キロ前後、
どれでも良いですって言ってしまいました（爆

安心のディーラー車、それからは何の問題もなく数十年ポルシェlifeを満喫しポルシェ独特な挙動、RR独特な加速、恐竜が吠えている様な排気音。
どれを取っても最高な１台でした。

しかし、去年は１回も乗れず、一昨年は１回ツーリングに参加しただけ。
年々乗る機会が減って来ました。
ターボってギア比が高いので下道は３速に入りません。
当然、回転も低いのでレスポンス最悪です。
楽しく走れる・・・回転を高回転に維持できる最高なレスポンスを味わえるのって・・・ターボですが上はレスポンス最高です。
最高なステージって高速道路やサーキットに限られてしまう訳です。

で・・・置く場所ガレージ１台だし、お金無いし、乗らないし、見て気持ち良くなってるだけだし、外にポルシェもR500を置きたくないしで、売る事を決断しました( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

かなり寂しい気持ちは有りますが、死んだら誰も乗ってくれないでしょうし・・・うちの子供達は乗り物の興味０です。

長い間、ポルシェでご一緒して頂いたみんカラの皆さん、赤無くなってしまいましたが、これからも車好きは変わりませんので宜しくお願いします。

PS　でっかい車も数年前に売りました（爆
　　今の足車はBMWのX3です。スキーに行くもので。

では赤の空いた所に白が入りました。

暇を見て庭の芝を刈ってみた。
以前は1.5㎝でしたが今回２㎝にしてみた。
ま～芝も終盤を迎えているので緑が多く残って良い感じです。



そのついでに良い季節になってきたので、ミニの洗車と一回り！
そこで・・・・え～～って思った事が、先月からセブンを乗り回していてちょっと慣れた所でミニ！

ちょ～～～ハンドル・・・デカ！

３５パイが付いているのですがでかすぎです。
そこで同じ種類のMOMO　ヴェローチェ レーシング の３２パイに交換してみました。（何となくお気に入りなんです）



直線は良い感じですが、一般道の交差点等は重すぎて絶対アクセル踏めません。
LSDが効きすぎってのもありますが、妻から苦情が来そうです。（交換後まだ乗ってません）（爆

あと１つ　妻が普段乗りすると言う事でクラッチノーマル入れてますが、セブンの強化されたメタルが入っていますが、繋がりの良さ、白黒がはっきりしてるクラッチ気持ち良いです。
その点、だら～～～っとした繋がり方、きも！
これも後日、交換しちゃお～～かな（笑