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昨日、フロントタイヤのバランスとりを行い、今日はちょっと遠くまで試乗運転してきました。

走れば走っただけトラブル発生します（泣

最初の休憩所ではキャブに付いているホースからガソリンがポタポタ！

ネジを締め直して改善されました（ふ〜

2個目のトラブル！

エンジン止めると結構かからない（汗

走った感じはかぶり気味です。

多分混合比が濃い気がします。

しかし、めげずにキック、キックです。

どうにかお山の休憩所までたどり着きました。

今回は吾野方面の林道を初めて走って最高でした。
＼(^o^)／

その後正丸峠から名栗に抜けて何時もの蕎麦屋さんで天ザルを頂きます。

天ザルの写真は撮り忘れました（笑

しかし多めに休憩した為、エンジンかからず（大汗

プラグを交換してどうにか帰って来る事ができました。

課題
混合比を薄くする。
エンジンかかった時、オイル吹き出てきますからね〜（笑

キックキックする為、足腰を鍛える（笑

ではまた調整して走りたいと思います。

今月から走り出したKDX250ですが、若干のガソリンとエンジン排気口からのオイル漏れがありましたが改善されました。

しかし走ってみるとフロントタイヤが暴れます（汗

バランスが崩れている様なので某ショップでバランスとりをして頂きました。

だが、前よりかは改善されましたが、まだ出る❗️

良く確認して頂いた所、リムが歪んでいました。
は〜新品交換です。

リム、スポーク、ディスクローター、ベアリング‼️

いくらになる事やら（泣

ま〜以前より良くなったので、今日はお山に走りに行って来ます（笑

KDX250SRのレストアを昨年の7月から初め、今年な5月に終了、完結致しました〜＼(^o^)／

レストア写真を見返すと、良くこんなボロ綺麗になったと思います。
この私がやったのです。
自分でビックリします。

完成した車両を見ると、ま〜綺麗❣️ビカビカ過ぎて砂利道や泥道はまだ走る気になりません（笑

今日20㌔程走ってみましたが、若干マフラーからオイルにじんでいますが、ま〜よしとしましょう。

今後、走って混合オイルの調整など気が付いた箇所を修正していこうと思います。
では完成車両をご覧ください。

前回の整備の時に
ガソリン漏れと冷却水漏れが有りフロートパッキンを交換して改善されました。

しかし、一難去ってまた一難！

今度は排気口から排気漏れが若干あるのは知っていましたが、この車両、2ストだって事忘れてました（笑

案の定、排気口からオイルが飛び散り、真っ黒になったではないでしょうか（汗

よく考えたら分かる通り、パイプを突っ込んだだけでバネで止まってます。

普通はコーキング剤で処理するでしょ〜

早速コーキング剤を買って来て処理しました。

次の日、固まる為にエンジンをかけてアイドリング！

ん・・・排気口からは大丈夫みたいだが、何か変？

ふかしながら確認してると、あら大変！

今度はチャンバー自体から漏れてます。

そうです穴が開いているのです∑(ﾟДﾟ)

写真のフレームが黒くなっている所から漏れてました。
また一難去ってまた一難！

今度はチャンバーの穴ふさぎ作業の依頼が入りました（笑

何時になったら乗れるやら❓