【2009.11.06】ロドスタ天国＠TC1000に参加してきました

惨敗！

目標だった５位は遠く及ばずでした（＾＾；


約半年振りのＴＣ１０００。空力パーツを投入後、シェイクダウンだったこともあり１・２ヒートは
探り探り。１コーナーと最終でのアンダーに悩み、「フロント＜リア」の図式が強く出てしまって
いると感じる。タイムは４１秒台後半。。。しかも、途中でＳＴＡＣＫメーターの液晶に、
「ＯＩＬ何とか！ＯＩＬなんとかー！」と表示が頻繁に出てきた。そういえば何か変な臭いも
する様な・・・。走行を終了しオイルゲージを見ると、、、

ゲージに全くオイルが付きません（￣□￣；）！！

毎度おなじみのトラブル第一弾です（ｗ　昼休みに急遽、ＯＩＬを購入し補充。３００Ｖは
無かったが仕方ない、少し補充しなきゃ、と入れてみたら・・・

１Ｌ缶全部入りました Σ(￣ロ￣lll)　ｶﾞﾋﾞｰﾝ

ヤバクナイ？？？　ロードスターってエンジンオイルは４Ｌですよね？１Ｌも入るって
３Ｌしか入って無かったってこと？？　エンジンが壊れなかったことが不思議な位。。。

３ヒート目でハードトップを外して臨む。恐らくこの日、最高気温だったにも関わらず、
午前中のタイムを上回ったのはガソリンを含めた車重減と走り方を思い出してきたからか（←遅い）。
３ヒート目が終了し、駐車場に戻ってきて空気圧を見ていると、、、

サイドステップがない（￣□￣；）！！

あれー？さっきまであったよね？とベンケイさんに写真で確認してもらうと確かに、
１・２ヒートの時の写真では付いてる。。。コース上の何処かに落としてきたらしい。。。
本日、第二弾のトラブルです（＾＾；　まぁ、仕方ない諦めるか、、、ということで
４本とも全て空気圧を0.1落として次の４ヒート目に備える。

４ヒート目、ウイングの設定を変更して最後のアタック！　結果はまともに走ったラップは
ほぼ４１秒台に載せられるも４０秒台には届かず。。。で、終了しました（＾＾；

目標は達成出来なかったですが、この気温の中で、しかも最終ヒートでＢｅｓｔを
更新出来たので良かったヨカッタ（＾＾ｖ

第一回だった女医さん主催の「ロドスタ天国」。ロードスターオンリーのイベントで
とっても楽しかったです。伊佐治さん他、主催者の皆様、お疲れ様でした！　また
参加者の皆様もお疲れ様でした～（＾＾



※備忘録
　・１コーナーはインベタになり過ぎないくらいに　
　　ハンドルの切り始めは腰でＧを感じながら（なんのこっちゃ）
　・ヘアピンはハンドルの切り始めに注意（コースのセンターで）
　・インフィールドの３コーナーはイン側にクルマ２台弱空けて
　・４コーナーはフットブレーキを掛け過ぎず２速に落としてエンブレで旋回
　・アウトいっぱいから最終コーナーを立ち上がることを意識する