Haggyのブログ一覧

　初夏のサーキットは暑かったです。１年ぶりのTC1000。
今回の目標（42秒中盤）に対し結論は・・・

42秒390！
そして総合トップでした♪


ロードスタートップはありましたが、総合でのトップは
初めてでしたのでちょっと嬉しかったデス（＾＾ｖ

　今回の収穫はなんといってもフロントデュフューザー！
前日にセコセコ切って張って頑張った甲斐がありました。
ヤフオクで１万円程度のパーツですが、効果は絶大で、
是非お勧めいたします（＾＾

　１年ぶりのTC1000でしたが、丸一日サーキットを満喫
出来ました。顔見知りも多く、走行時間以外は多くの
方々と話が出来て楽しい休日が過ごせました（＾＾

　個別ヒート毎の感想は以下のとおり・・・

■第一ヒート
　　空気圧も測らずいきなりコースイン。フロントの
　　デュフューザーの効果はこんなもん？と思いながら
　　一生懸命走るもののタイムは伸びず43.351。うーん、
　　目標に１秒近く遅れてマス。。。早くも気温は上昇
　　しており、連続走行も４週まで。後はタイヤが…。
　　タイムは43.351。終了後、空気圧を測ると2.7（汗）。
　　2.0まで下げ、第二ヒートに備える・・・。

■第二ヒート
　　気温も路面温度も第一ヒートよりも上昇（多分）。
　　走り方をなんとなく思い出し始め、各コーナーで
　　かなり突っ込んで走れる様になる。そしてなにより
　　コーナーにブレーキングを遅らせて入った後も、
　　フロントデュフューザーの効果でフロントの入りが
　　ホントに楽なことに気が付く（←遅い）。その分、
　　リアの空力が不足しており、外から見ていると、
　　リアが落ち着かないのが良く分かるとのこと。
　　確かに第一コーナーは微妙にドリフトしながら
　　走ってるんです（汗）。改めてＧＴウイングを
　　欲した第二ヒートでした。ベストタイムはこの日、
　　一番時計の42.390。

■第三ヒート
　　昼食後の１発目。コーナーでお腹のカレーが動く
　　気がするのは気のせいか（＾＾；
　　屋根を外して２０ｋｇ、ガソリンも減っているので
　　かなりダイエットしたにもかかわらず、更に上昇する
　　気温と路面温度には勝てず42.558。

■第四ヒート
　　第三ヒートに比べ気温／路面温度共に下がっていると
　　思われ、気合を入れ最初に並ぶ（＾＾；　自分としては
　　うまく乗れているつもりで、最終コーナーもかなり
　　突っ込んで走れたつもりだったが・・・42.676（－－；

参加された皆様、お疲れ様でした～♪