Haggyのブログ一覧

行ってきました、軽井沢ミーティングに！

　当日朝のブログにもあるとおり、今回はボランティアとして
入場口でチケット確認のお仕事を仰せつかり、１時間半程、
小雨のぱらつく入場口で入場者の皆様にお声がけをさえて
いただきました。みんカラで何度かやり取りさせていただい
ている方、こっそりチェックさせていただいている方、
雑誌で見たことあるロードスター、などなどあり１時間半の
ボランティアはあっという間で楽しくやらせていただき
ました。「ボランティア」という単語が全く似合わない
ワタクシですが、使命は果たせたかと・・・（笑

　生憎の雨もあり、ミーティング自体はお店を２周ほど
回ったくらいで、他の方々（特に第二・第三Ｐは全く）の
ロードスターを見学する気力が起きない程でした。なんせ
傘もカッパも持参せずに、曇りで雨は降らない前提で行って
しまったもので（－－；

　そんな中でも、いつものＤテク繋がりの皆様はもちろん、
みんカラ友達の皆様と初めて直接お話が出来たりと楽しい
時間を過ごすことが出来ました（＾＾ｖ

　さて、軽井沢での戦利品ですが・・・、なんとアレを
某ショップのブースで迷った末に購入してしまいました。
元々デモカーに付いていたというアレ。物を見ましたが、
新品？という程に綺麗で、ステーに至っては完全な新品な
アレです。多少の加工はあり、一部が赤く塗られていたり
してますが、特別気にせず迷った末に購入となりました。
装着は・・・再来週にでもショップに伺ってお願いしようと
思ってます。アレの効果が試せるのは・・・秋頃かな（＾＾

　帰り道は横川ＰＡで釜飯＆ソフトクリームを食べつつ、
しゃべりまくり、その後、１号機が待つ栃木へ。既に
２１時近くなっており、田舎の住宅地に爆音を響かせながら
到着（笑）。２号機を置き去りに１号機で自宅まで帰って
きましたが、久しぶりに乗る一号機がなんとまぁ乗りやすい、
静かなクルマだこと！　音楽を聴きながら結構飛ばして
帰還しました。

　生憎の雨で、ずぶ濡れ＆二号機での長距離運転（しかも雨）に
体力はかなり消耗しましたが、ボランティア含め楽しい１日が
過ごせました。ご参加された皆様、お疲れ様でした♪

※帰り道には駄々っ子（二号機）のせいで、あらじんさんには
　ご迷惑をおかけしてしまいました、ホントすみません。
　助かりました（＾＾；　ありがとうございました！

軽井沢到着しました！
今年はボランティアで参加です。
皆様、スムーズな入場にご協力を(o^-')b

前日時点で予報は曇り一時雨。保管用に固く古い
Ｓタイヤを履く二号機のタイヤ交換をしました。
倉庫から引っ張り出したのは01Rを履くCE28。
これで雨も平気さ♪　

今回は軽井沢の帰りに栃木の祖母宅に行き、
一号機くんとチェンジの予定。なので道中
かなり長くなりそうです。。。

走行距離：466.4km
給油量　：67.73L
燃費　　：6.89km/L
単価　　：\128/L
合計　　：\8,669
メモ　　：都内街乗りも高速も色々。7km/L割った。。
　　　　　※通算走行距離：20,652km

　初夏のサーキットは暑かったです。１年ぶりのTC1000。
今回の目標（42秒中盤）に対し結論は・・・

42秒390！
そして総合トップでした♪


ロードスタートップはありましたが、総合でのトップは
初めてでしたのでちょっと嬉しかったデス（＾＾ｖ

　今回の収穫はなんといってもフロントデュフューザー！
前日にセコセコ切って張って頑張った甲斐がありました。
ヤフオクで１万円程度のパーツですが、効果は絶大で、
是非お勧めいたします（＾＾

　１年ぶりのTC1000でしたが、丸一日サーキットを満喫
出来ました。顔見知りも多く、走行時間以外は多くの
方々と話が出来て楽しい休日が過ごせました（＾＾

　個別ヒート毎の感想は以下のとおり・・・

■第一ヒート
　　空気圧も測らずいきなりコースイン。フロントの
　　デュフューザーの効果はこんなもん？と思いながら
　　一生懸命走るもののタイムは伸びず43.351。うーん、
　　目標に１秒近く遅れてマス。。。早くも気温は上昇
　　しており、連続走行も４週まで。後はタイヤが…。
　　タイムは43.351。終了後、空気圧を測ると2.7（汗）。
　　2.0まで下げ、第二ヒートに備える・・・。

■第二ヒート
　　気温も路面温度も第一ヒートよりも上昇（多分）。
　　走り方をなんとなく思い出し始め、各コーナーで
　　かなり突っ込んで走れる様になる。そしてなにより
　　コーナーにブレーキングを遅らせて入った後も、
　　フロントデュフューザーの効果でフロントの入りが
　　ホントに楽なことに気が付く（←遅い）。その分、
　　リアの空力が不足しており、外から見ていると、
　　リアが落ち着かないのが良く分かるとのこと。
　　確かに第一コーナーは微妙にドリフトしながら
　　走ってるんです（汗）。改めてＧＴウイングを
　　欲した第二ヒートでした。ベストタイムはこの日、
　　一番時計の42.390。

■第三ヒート
　　昼食後の１発目。コーナーでお腹のカレーが動く
　　気がするのは気のせいか（＾＾；
　　屋根を外して２０ｋｇ、ガソリンも減っているので
　　かなりダイエットしたにもかかわらず、更に上昇する
　　気温と路面温度には勝てず42.558。

■第四ヒート
　　第三ヒートに比べ気温／路面温度共に下がっていると
　　思われ、気合を入れ最初に並ぶ（＾＾；　自分としては
　　うまく乗れているつもりで、最終コーナーもかなり
　　突っ込んで走れたつもりだったが・・・42.676（－－；

参加された皆様、お疲れ様でした～♪