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Pakaの愛車 [シボレー C-1500]

整備手帳

作業日:2016年6月26日

Fアッパーアームボールジョイント交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
消耗交換部品なのに何故かリベット留めで簡単に外せないアメ車の純正フロントアッパーアームボールジョイント。
足回りをバラす際にココが外れた方が何かと楽なので脱着できるようにしようと考察するも純正流用(ボルト&ナット締め変更)は厳しい構造なので小細工は諦め素直にボールジョイント交換する事に。
2
今後のメニューを考えるとアッパーアームの角度からボールジョイントにさらに負担が掛かるのは目に見えているので廉価版ではなく純正品の「AC Delco」に。
ついでにロアアーム側も購入しました。
遅かれ早かれロア側も交換するつもりなので。
3
手持ちのボールジョイントプーラーでは上手くいかず壊すつもりでハンマーでぶっ叩いてもスピンドルから外れないのでフォーク型プーラーを借りてきてなんとか分離できました。
4
車載のまま交換するのが一般的みたいですが単体になってた方が絶対に作業しやすいのでアッパーアームを外して作業しました。
C1500系みたいな足回りの構造だとアッパーアームを安易に外すとキャンバー角やキャスター角が狂いますが今さらですし。(意味深
5
逆側も同じ方法で交換しました。

詳しくは関連情報URL先でどうぞ。

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何シテル?   09/26 13:21
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