いや・・・そんなふうに動かさないで・・・・

今日も順調にクタクタなんだけど・・・
ちょっと書いてみよう。


エリーゼの代車の、コレの話。


年式とかグレードとか、詳しく見ていないんだけど（笑）、クラス的にＣ３のライバルだよね、これ。
Ｃ３まで肉厚ではなさそうだけど、柔らかいシートとＣ３より気持ち締まったサスペンション、Ｃ３よりも軽くスムーズに吹けるエンジン、取り回しやすいボディサイズと、なかなか洒落たハッチバックです。
しかもコイツは、レアなＭＴで・・・・その気になれば、それなりに元気よく走りそうなのが、まさにプジョーといったトコロでしょうかね。

ところが・・・ね・・・・
「日本で乗るなら、右ハンドル」という考えがある私ですが、このＡＢＣペダルのレイアウトが、、、、
エリーゼですか？ってくらい狭いのよ。

お店まではエリーゼ乗って行ったので、受け取って新潟に帰るまでは、ドライビングシューズだったわけですよ。
で、この時は、別段、何も気になりませんでした。
でもね、後日ね、ちょいと買い物に出たとき。
前方に赤信号。その手前の歩道に、横断したそうなおばちゃん・・・というシチュエーション。
普通にブレーキ踏んで、クラッチを切ったら・・・その瞬間、

ぶおおぉ～ん！！

と・・・ね・・・・。（笑）

おばちゃんの驚きようったら。

後で良く見てみるとね、ＡＢＣペダルの間隔が狭い・・・というよりも、狭くせざるをえなかった・・・って感じの運転席足元なわけ。
２０５ならまだしも、２０６の年代ならさ、ハンドル位置は、左でも右でもいける設計にして欲しかったと思うわけ。
ま、ＡＴなら十分な広さとも思えるので、この車はＡＴで乗るのがいいかもね。
自分の足の幅広さは、棚にあげるぜ？当然だろ。（爆）


で、さらにいただけないモノが・・・あった。
これはあくまで個人的なものなので、勘違い無きようにお願いしたいんだけど・・・
宮城からの帰りに、雨が降ってきたのね。
したらば、ワイパーを動かすわけだけれど、ちょっとコチラ。


通常、馴染みがある動作とは、逆に動くのね。
車内から見て、右から左へ動くのさ。

しかも、ここ。


このワイパーの根元がね、、、、
綺麗に半円を描く動きじゃなくて、ウネウネっ！と、不規則な動きをするのよ。上手く言えないけど。
これがね、自分でも意外だったんだけど、最後まで慣れなかった。
気持ち悪くなる・・・とまでは言わないけれど、違和感残りまくり。

拭き取り面積をかせぐ狙いだと思うけど、昔のメルセデスとか、１本ワイパーの車なんかに、こんな動きするワイパーが装備されてた気がする。
でも、２０６はちゃんと２本あるし、これの効果って、ごくわずかだと思います。
慣れ親しんでるワイパーで何の問題も無いと思うんだけどね～。

そんなわけで、Ｃ３で良かったと思える代車となりました。（笑）