惰眠伯爵のブログ一覧

なんかさ、やたら「大好評！」みたいな記事が飛んで来るんだけどさ、LEGOで作ったようなロボット出されて、「ガンダムでございます。」言われても、燃えないんだよね。

とりあえず、「ジオンが勝った世界線」で物語作ってんのはわかったけど、なんちゃらバトルとかやってたはずなのに、いつのまにか「戦争」になってるし、わけわからん。
じゃあもう一度１話からちゃんと観なおすか？ってーと、その気にはならないというねｗｗｗ
有名人と懐かしモビルスーツがいっぱい復活してるから、ファースト世代がかろうじて喜んでる感じ？
確かにエルメス（なんとかの薔薇）とかドムとかハンブラビとか熱いけど。(笑)

相変わらず暇も無いし、そろそろ脱落しそうです・・・

そして、、、

そしてぼんやりしてたら今年ももう６月１５日。


やっと大台

また１年くらい動いてないんじゃないか？？

コイツが届くと、今年も終わるんだなぁと実感しますね。（笑）

伯爵です。

値上がりした請求書も同梱されてきて、なんか・・・普通の通販みたいだな・・・と嬉しいやら寂しいやら。（爆）
なんか皆そっこー振り込んでるみたいなので、僕もそうしときましたｗｗｗ




さ。
年の終わりとなれば、振り返っておかねばなりますまい。
えっと・・・何か月ぶりになるんだっけ？な、お姿を拝見。
右半身だけだけどｗｗｗ



鍵はかかってねーわハンドルはついてねーわ、、、
つか、ハンドルどこにしまったっけか？？？



そんな今年のオドメーターは、100,029ｋｍ。
そうでした。
やっと10万キロ突破したんだった。

さて、では２０２３年末はどんだけだったかといいますと・・・



99,351ｋｍでしたので、2024年の走行距離は・・・

６７８ｋｍ！！

何が悪いん？誰が悪いん？？
昨年も、６２３ｋｍの走行距離だったんだって。
もうこれ、会社が悪いよね？
僕に時間をくれない会社が悪いよね？


今年のエリーゼの思い出は、この曲がらないサイドシルカバーに交換したコトくらい。
あ、秋軽も下見は行ったんだった。下見は。
それでも６７７ｋｍか。

来年は車検も無いしなあ・・・ｗｗｗｗ

今日はね、記念日になる予感がするので、追加のトーストをローブパンにしてみました。
伯爵です。

初めて頼みました。
やっぱ山食パンのトーストの方が好きでしたｗｗｗ
しかも今日は玉子ペーストがパサパサで・・・
マヨネーズ切れたのかな？


うわぁ・・・
渋川伊香保とか何十年ぶり？
３０年くらいか？



Yahooカーナビさんの仰るルートは、微妙に民家がチラホラ。
勿論、産廃は唸りをあげませんｗｗｗ



おしっこチャンスがあれば、逃さないように心がけます。(笑)



まずはココで網を張りますが・・・
来やしねぇ。(爆)

つか、到着寸前ですれ違ったんだよね。
でも、立ち寄り予定になってたから、戻ってくるんかな～？って素直な僕は待ったのですよ。
結果、、、
グレートピレニーズ4匹と戯れてたりしましたｗｗｗ
どなたか知りませんが、待ちぼうけのオッサンに犬をなでさせてくれてありがとうｗｗｗ



で、次の場所で、ようやく合流。



さて。
戻ってこなかったワケを説明してもら・・・いや、もういいや。
いつものおまえらだからｗｗｗ


結局、用事は半分も済まなかった感じで、帰路につくわけです。
見慣れたプリンスランドも、今日は素通り。


中軽駅前の交差点渋滞を乗り切ったら、碓氷軽井沢ＩＣまではスムーズ。
上信越～関越～事故渋滞回避の北関東道～回避したらこっちも事故渋滞の東北道～と、遠回りしたのに事故渋滞からは逃れられず。



そうこうしているうちに・・・



事故渋滞が終わり、加速し始めるあたりで、とうとう・・・やっとこ・・・の10万キロ到達ｗｗｗ

いや～長かった！
5万キロまでは5年で到達したんだよね。
それからの5万キロになんと１２年ｗｗｗ
それでも１年あたり４１６６キロの計算だから、大したもんだよ、うん！ｗｗｗｗ


なんかすっげーやり切った感。
帰宅したら勿論バッテリーは切られた。
その内、シャキっとしたスリ子さんが帰ってくる。

産廃の運命や如何に？(爆)

梅雨入りも近そうな雰囲気だし・・・まあいいか。

しかし、その前に、軽く張り出した蜘蛛の巣の除去と・・・



サイドシルカバーに擦れ防止の透明シートを。
ホームセンターで買ってきた床の傷防止のヤツだけどｗｗｗ



ひと月と１２日ぶりに再起動を。
既にシャー言い始めてるのが笑える。
あれかな？

今度は動かし過ぎなのかな？



とはいえ、特に行くアテもないので、またホームセンターなんだがｗｗ

ここでシール剥がしを買って、サイドシルに延々と残っていた両面テープ痕を綺麗に掃除。
肝心のマフラーはどうかというと、ガラガラ言わなくなったといえば、そんな気がするし、以前と変わらなくね？といえば、なんとなく変わらない気もする。(笑)

まあ、特別嫌な音がするわけでは無く、排気音は安定の深谷管弦楽団だし、とりあえずうまいコトぶら下がってるんじゃないかと思います。(爆)



そんじゃ帰りは音楽でも聞きながら行ってみるかと、これまた久々にMVH-7500SCにスマホを接続。
しかし、、、しかし、だ！

家に着いたら電源落とされるので、すぐまた設定飛ぶんだよねｗｗｗ

でもこっちはまだマシでさ、、、、
ドラレコの方は、もう年単位で接続してないよね。(爆)

接続しないと、録画状況が確認できないから、撮ってるのかどうかがわからないｗｗｗ

ま、ちっさいランプが点いてるから、電気はいってんだろ。。。
さて、来週はスリ子さんの番ですよ、、、

「外す前から付ける時の事考えるバカがいるかよっ！」

お前ちょっと黙っててもらえる？
伯爵です。

曇り空の、絶好の取り付け日和です。
重い腰上げていきましょう。。。


サイレンサーをあてがってみると、ステーがハンガーの穴に到達するのと、メインパイプが接触するのがほぼ同時っぽい感じ。
いずれにしても、ハンガーの穴が目視できないと、初心者の挿入は難しそうです。(笑)
必然的に体位は・・・
仰向けで頭から潜り込んで、胸にサイレンサーを抱える感じになりました。
左から右へ差し込む体勢ですね。



なんとかかんとかぶら下げました。
まずは右手で触媒を掴んで、無理やりパイプを下げまして、サイレンサーのメインパイプをちょっとだけ挿入。
次に、サイレンサーを捻じったりよじったりしながら、ステーをハンガーの穴に通す・・・
こんな感じでしたかね。
パイプ曲がるんじゃ？とか、左の方で遮熱版にギシギシあたってるとか、気にしたら負けです。(笑)

力技でどうにかパイプとステーを接続できたら、そのままズリズリと地面をはって、右側のマフラーハンガーを仮止めしましょう。
サイレンサーを下から押しながらなので、ここも言うほど簡単じゃありません。
前もって近場にハンガーとボルトとラチェットを配置しておくのも忘れずに。



仮止めができたら、左右位置やテールピースの角度を微調整します。
意外や調整幅は大きくありません。
てか、メインパイプをちゃんと押し込めば、自然と位置がしっくりくる感じです。
ここら辺は、サイレンサーの工作精度の成せる技かもしれません。



位置が決まれば、あとはボルトを本締めするのみ。
このメインパイプを締めるクランプのボルトは、交互に締めないと最後まで締まりません。
差し込み式のマフラーは、排気漏れが怖いですから、ここはキッチリやりたい。
ＳＬＫに付けていたロリンザーのクランプは、パイプみたいなショボイ奴で、排気ダダ漏れ状態でしたが、サクラム管のクランプはご覧のようなしっかりした造りです。
それでもまあ、作業してるのが素人なので、耐火パテで念押ししましたが。
締め終わったところでエンジンかけてみましたが、とりあえず漏れてはいないようでした。


アンダーパネルを戻しまして、めでたくサイレンサー修理完了です。
簡単に書きましたが、作業はたっぷり２時間かかりました。(笑)
色々おきるもんでｗｗｗ

例えば・・・
アンダーパネル付ける時に、右端のクリップ（座金）が外れて落ちたんですよ。(笑)
これを戻さなきゃならんので、また何本もボルト外して・・・とかね。
また、潜り込んで上をみると絶妙に目のピントが合わなかったりとか。(笑)

まあ、次にやる時はもっと上手くできると思うので、その時はまた溶接してね。ＳＡＣＬＡＭさん。(爆)



カバーかけておしまいおしまい。
試乗？
しませんよ？
パテ乾いてないし・・・


マフラー落ちたら怖いじゃんか？(爆)