惰眠伯爵のブログ一覧

普段から何かと、「ロータスですから。」とか、「こんなもんよ？」で片付けられがちなエリーゼですが、たまには信用してみるのも良いかもしれません。

本日、新潟からの帰り道、ガソリン計が残り２目盛りとなりました。
取説ではタンク容量は４３．５Ｌとなっており、目盛りは全部で６つあります。
という事は１目盛りは７．２５Ｌ。現在の残量は、１４．５Ｌという計算です。
私の燃費は、大体１２．５ｋｍ／Ｌくらいなので、走行可能距離は１８１．２５ｋｍとなりますね。
（実際は運転中なので、もっと大雑把な計算です。）

どこら辺を走行中だったか覚えておりませんが、漠然と「１８０ｋｍ走れりゃ、帰れるんじゃね？」と考えました。（笑）
この時、オドメーターは、５５０ｋｍでした。


ちょっと数字が切れてますが、６５７．７ｋｍの時点で、給油ランプ点灯です。残り１目盛りをちょっと切ったあたりでしょうか？
こうなると、自宅までの距離が知りたくなり、ナビをセットして計ろうとします。
しかし、ここで私は大変な見落としに気づきます。
「お、俺のナビに、圏央道は載ってないっ！！」（爆）

さて、こうなると燃料計から目が離せません。減ったり増えたりする残り目盛りにハラハラしながら・・・

自宅近くのＧＳに、何とか到着。
到着時の目盛りは、こんな感じ。

点灯時から２４．２ｋｍ走って、目盛りも僅かに細くなっています。
ここから入った燃料は・・

３７Ｌ。残りは６．５Ｌだったという事になりますね。
1目盛りは７．２５Ｌの計算ですから・・・１Ｌ減ってないのに半目盛り程消灯している事になります。
ま、満タン法ですし、残り半目盛りの消灯スピードがわかりませんから一概には言えないのですが、なかなか信用のおける燃料計じゃないですかね？
これも計算上ですが、まだ８１ｋｍ程度は走れたと考えると、ここら辺まで目盛りが減っても、

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ってコトですかね？
車体の傾斜による影響でしょうが、途中、もっと目盛りが細い時もあったのが気になりますが。（笑）

事の起こりは土曜日の夜７：３０くらい。
先週、世田谷でご一緒した新潟のｓｕｇｉ１０００さんから、こんなメールが届きました。

なんかタイトル書いてあるけど、ようは残り少ない新潟のシーズンを、晴れ間のある折には走りたいだけでしょう？ってな感じ。（笑）
しかしこのメールで、見逃せない一文がありました。
「駄目元で送信します」・・・・だと？

この私も舐められたものよ。

第一部の早朝峠は、流石に集合が早すぎて対応は難しい。
しかし、第二部の名立谷浜にＡＭ８：００であれば・・・・
距離的に問題ないのは大体見当がつきましたが、一応調べると、片道２７６ｋｍ。
問題は起きれるかどうか・・・・


起きれたので出かけちゃいました。（爆）
しかも、目覚ましより５分早く！（驚）

ＡＭ４：００に出発して、途中、長野道松代ＰＡで４０分程仮眠をとり・・・・


時間通りに到着！！（大笑）

仙台の時に張り切ってたせいで、最近では突拍子も無い場所に現れても、あまり驚かれなくなっておりましたが、今回は成功です。
なんせ主催者が「駄目元」で連絡してきてるだけあって、効果は高かったですね。（爆）

しかし問題はここから。この新潟県人達は、ここからさらに西、富山方面へツーリングの予定。
さすがにそこまで行くと、一日の走行距離の許容範囲を超える可能性が高くなる・・・
（私とエリーゼの許容範囲は、１日９００ｋｍ以内です。）
それよりも何よりも、私は明日から仕事が修羅場を迎えます。４泊５日の出張力仕事を含め、２週間休みなしです。出張の準備もできてません。なので・・・
せっかく新潟まで来たのに・・・
ちょっとだけ一緒に走って、富山県は朝日のＩＣでＵターンして帰宅させてもらいましたｗｗｗ
（暇な人は地図でも当たってみて下さい。多分、４～５０ｋｍくらいのモンです。）
結局、本日の走行距離は、６７３ｋｍほどでした。

いや、マジで・・・・騒がせに行っただけって感じでした・・・・
でも、反省はしていない。（爆）