惰眠伯爵のブログ一覧

あくまで今のトコですが、今春の転勤は噂も出ていないらしいです。

伯爵です。

流石に１年じゃ無理かな・・・・


さて、みんカラユーザーのお前ら様方も、今回発表になったＮｅｗスープラは気になってる・・・ハズ？
ま、私の目にも飛び込んできたくらいだから、話題は話題なんでしょう。


まず、わかりやすい外観からね。
あ、画像はネットから拾い物です。

８０を彷彿とさせつつ、スポーツカーらしさを頑張ったら、頑張りすぎちゃいました・・・みたいな感じ？



後は特に８０色残ってるよね。
まあ・・・頑張りたかったんだろーなー。
ドアなんかさ、開いたら凄い造形してそうじゃない？
個人的な好みを書いてもしょーがないと思うけど、この歳になってくると、ちょっと乗るのキツいかなって思っちゃう。
トヨタだし。（笑）


んで、スペック。


馬力とかトルクの数字はまあ、どーでもいいとして、気になるのは１，６００ｒｐｍで最大トルクが出るという点かな。
２リッターだと１，４５０ｒｐｍとさらに低い。
かなり乗りやすいのではと予想。
ただ・・・
これがスポーツカーだとしたら、このトルク特性でいいのかとは思う。
回転の上昇と共に力が湧いてくるような・・・そんな感覚に訴える部分が果たしてどうなのかと。
非力でもいーんだよ。
エンジンがさ、くわっ！っと回ったら、トルクがグググッ！っとついてくるよーなさ、、、
ま、１，５２０ｋｇと重量級だから、あんまり非力でも困っちゃうかもだけど、そんな感覚的な部分がさ、、、
だいじょーぶかな？って。
トヨタそーゆーの不得意だもんね。

でまあ、全体的には、ちょ～っと趣味じゃないかな～って。
ホイールベースが短いので、機敏に動く期待は出来そうだけど。

そもそもさ、スープラに限ったコトじゃないけど、他社（車）と同じシャシーに、エンジン載せ替えてダンパーの減衰力ちょっといじくったような造りの車が、本当にその車のファンが求めてるものなのかな～って思っちゃうのよ。
ま、ビートみたいに、軽自動車にアホほど金突っ込んで造る時代じゃないのはわかるけど、逆にそれをやっちまったら、あんな名車が出来上がるわけで。
エンジンとガワ変えましたみたいな造り方は、ど～もねぇ。。。。

で、最後にこのスープラの最大に気に入らない点は・・・・

名前！（爆）

「このスープラ」ってか、歴代のスープラになるけど。

なんかさ、力抜けちゃうんだよね。「す～ぷら」って聞くと。（笑）
スーっときてプラッってゆーか。（爆）

そんなわけで・・・・


「セリカＸＸ」はよ！！（爆）