惰眠伯爵のブログ一覧

多分、今年一番笑った商品POP。

修wwwwwww造wwwwwww

必死すぎるだろwwww

さて皆様、メリー・クリスマスでございます。
皆様、いや、ここはあえて、おまいら。
おまいらの中には、さぞかし濃密なイヴをお過ごしになった者もいるんでしょうね。色々な意味で。

独居おっさんの私は、「捕まってもいーから、家出娘とか転がり込んでこねーかな？」と思いつつ、いつもの夜を過ごし、いつもの時間にベッドに入ったものです。

時刻は明けて２５日の０時３０分頃・・・・
布団の中で、ナショジオの「メーデー！航空機事故の真実と真相」を見ておりましたらば・・・

ピロリン♪　ピロリン♪　ピロリン♪
　　　　　　　ピロリン♪　ピロリン♪　ピロリン♪

と、来客を知らせるチャイムが鳴るではありませんか。

え？え？え？
と、狼狽しつつも、インターホンで応答します。
画面に現れたのは、コートを羽織った、うら若き女性でした。

きた・・・・
ブログを読んでるファンの女の子が、居場所を特定して聖夜に訪ねてきた・・・・

「・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。」

ん？恥ずかしがり屋さんなんだな？声が小さくて、よく聞き取れないぞ。

「はい？」

「・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。」

「えーと、すみません、よく聞こえないんですが？」

すると今度は、ハッキリと聞き取れる声で、

「あの・・・○中さんのお宅ではありませんか？」




ブチッ！！



てめぇ、田○ぁぁぁぁぁぁぁ！！
クリスマス・イヴに、デ○ヘ○呼んでんじゃねええぇぇぇぇぇぇ！！！


ウチのマンションは、３棟が隣接して建っています。
実はちょっと前、ある新聞屋が試し読みの１部を、この○中宛に私のポストに入れて行っているのです。
外に出しておいたら、また再度投入されているし、物が物なのでめんどくせーやってんで自分が処分してました。

しかし・・・
しかし、今夜のブツは、自分が処分しようとすると、お金がかかります。（笑）
泣く泣くお帰りいただきました。

まあ、堂々と本名で呼んだのは、評価しようじゃないか。男として。（爆）

リアガラスに、しっかり自己ＰＲだけは忘れない・・・・・（笑）



さて、任意保険の保証も始まり、晴れて公道に出ていけるようになりましたＣ田スリ子さんで御座います。（笑）
一度整理しておきましょう。
スタッドレスを履かせないエリーゼの代わりに、新潟の冬をしのぐ冬車として購入。
２００４年式のＡＶＮ、全長３，８５０mm　全幅１、６７０mmの５ナンバー枠。
１．６リッターＤＯＨＣ、１１０馬力１５．３kgの出力で、１，０９０kgの軽量ボディを鈍重に引っ張ります。


ボンネットのオープナーが、助手席足元にあるなど、シトロエンらしい変態チックなレイアウトも、残るには残っていますが、その他のスイッチ類は、割と常識的なレイアウトです。
スイッチ類の一部は、経年劣化による「ベタベタ」が生じており、何か解決策が無いかと、これから調べていこうと思います。


今回シトロエンをチョイスした最大の理由がこちら。

このシートと足回りから演出される、極上の乗り心地を味わいたかった。これに尽きます。

購入したＣ３は、今は２代前となりましたが、冬車の検討を始めた段階では、まだ１代前でした。
当時は現行モデル（今では１代前）を中古で検討していたのですが、ある日、近くのディーラーへ見に行って、シートを触ってみて考えが変わりました。
一言で、固かったのです。

まあ、固いというと語弊がありますが、その昔、色々乗せてもらって尻が覚えていたあの、「フカッ」ときてその後「グッ！」と支えてくれる感触ではありませんでした。
始めっから「グッ」と支える、現代的な感触になっていました。
なので・・・
バイク買ってお金も無いコトだし・・・
初代ならまだ、あのシートの感覚が残っているかもしれないと、こっちに鞍替えした次第です。

結果は・・・大正解で、初代のシートはまさしく私の尻が鮮明に覚えている、あの感触でした。

走り出してみると、さらに快適で、金属バネとダンパーでも、こんな感触が作り出せるのかと、感心します。
段差、轍、全てを優しく受け止め、乗員にショックを静かに柔らかく伝えてきます。
スタッドレスタイヤのせいもあるでしょうが、とにかくソフトです。
しかし、その奥にはコシが存在し、いつまでもフワフワ揺れているような事はありません。

世のご家族をお持ちのお父さん方には、是非、こういう車をファミリーカーとして選択して頂きたいと思います。
誤魔化しのエコカーとかに目を奪われずに、同乗者の快適性を考えてみてもいいんじゃないでしょうかね？



とまあ、、、一通り褒めたところで、ようやく本題。（爆）
このＣ３、１１０馬力を伝えるのは、「センソドライブ」と言われるＭＴモード付き五速ＡＴです。
あの、「悪名高き」センソドライブですよ。（笑）
大体ね、この車になんでパドルシフトが要るんだと。１．４は、普通に四速ＡＴなんですけどね。

このセンソドライブが・・・・一言でバカなわけですよ。（爆）

ＡＴモードでアップシフトする際に、頭が前に揺れるほどの、減速感が発生します。
最初、「なんでアップシフトでエンブレ？？」と思いました。wwww

よく、「ギア比が離れすぎている」とか、「シフトプログラムが稚拙」とか言われてるみたいですが、感触としては、クラッチが切れてる時間が長すぎるって感じ。
どんだけゆっくりシフトアップしてんだよと。（笑）
シフトダウンはまだマシ。国産車より、ショックは全然大きいけど。
でも、アップシフトはどうしようもなくダメ。ぶっちゃけ、その瞬間は、せっかくの快適な乗り心地がだいなし。（爆）
ＭＴモードでマニュアルシフトしてやると、多少はマシになりますけど、
でも、ＭＴモードでちょこまかやってると、すぐＡＴ壊れそうだしwww
変速さえ行われない状況なら、完璧な乗り心地なんだけどねぇ・・・・・・

この頭の悪いＡＴ、２代目も同じみたいです。３代目となった現行は、変わっているのでしょうか・・・・



それとね、不思議なコトも起こってます。早くも。

ガソリンを満タンにしましてね・・・
１０km走ったら、一目盛減りましたwwwww

その後、２７kmまで来ましたけど、二目盛目は、まだ消えてませんwwwww
こんなん、ドイツ車や日本車乗りは、「故障だ！」って騒いでもおかしくないでしょ。（爆）
この先、どういう消灯の仕方をしていくのか、興味深々。

まだまだ触りですけど、なかなか楽しいコトになりそうなＣ３。
冬も退屈しそうにないかな。

さて、みんカラでも弄るかと思ってた矢先・・・・

郵便局から、レターパックが届きました。

レ・・・レターパック・・・・・？
あそこから・・・・・・・・・・・？

何？請求書？wwwwwwwwwww

と、開いてみたらば、、、、、






オリジナルのニット帽と軍手が出てきました。wwwwwww




「ないのよ」って・・・・（笑）
ネギ作ってる暇なんか、無かったものねぇ・・・・
そんな中でも忘れずに心配り、頭が下がります。
大事に使わさせていただきます。

で・・・
このクリスマス仕様のラッピング・・・

まさか社長が？（笑）

２０日の納車以来、初めて太陽が出たので、グルっと車両のチェックを行いました。


運転席ドアの取っ手です。
さすがに９年の月日を感じますねｗｗ


外装の小傷は、思ったより少ないかな。勿論、数的には結構ついてますけど。
ルーフに鳥糞の放置によるダメージが見受けられました。
やはり、ほっとくと怖いですね。クリア層が侵食されてました。


樹脂パーツの白っちゃけ具合も進んでますね～。（笑）

あとね、室内のスイッチ類に、例の「ベタベタ」が生じているのがいくつかあります。
パーツクリーナーで落とせるという検索結果を見て、いきなり大胆にこすったら、機能を表す絵柄が溶け、なんのボタンだかわからなくなりましたｗｗｗｗｗ


こちらは９年目にしてはあまりにも綺麗な、助手席側のドアノブ内側。寂しい人生をおくられている、歴代オーナーのボッチさ加減に涙が止まりません。

ん？

何か？？（爆）



エンジンルーム。
む？
Ｓ藤君、少し磨いたかな？（笑）

まあ～中は綺麗だし、全体的にダメージは少ない方（あくまで９年目にしては）だとは思うんですが、オークション資料に「外装４」「内装５」と表示するのは、いかがなものかと。
ろくすっぽ車に興味が無い人からしたら、ピッカピカのやつが来ると思っちゃうんじゃないかな？



それなりのヤレ方してるんで、とりあえず軽く洗車。
ラディアスさんのメンテナンス剤と、さらにスムースＥＧＧでスベスベに。



そしてこのヒョウである。（爆）
さっきまで晴れていたとか、何の保障にもなりゃしない。
新潟では洗車なんて気休めだからね。ｗｗｗ



さらに２０分後には、モン田さんでおでかけまで出来ちゃう。（爆）
まあ、１０分もすれば雨になるので、スグ帰るんだけどｗｗｗ

Ｃ３にモンスターと、何気に充実した日曜日でしたｗｗｗ