
短かった夏休み。
その中で唯一、今日は天気が安定しているっぽい。
何かせな・・・
「夏休みにやりました!」的な何かをしなければ悲しすぎる。
伯爵です。
なので朝一、開店と同時にコレを買いに行きました。

アッチでみやもっちゃんさんが教えてくれて、コッチであおいさんがリンクを貼ってくれた、アストロプロダクツのフックスパナ。
まあ、よく置いてあったなと思います。
因みに買う時に店員さんが、
「あくまで汎用品ですので、上手く合わずに失敗してる人が結構います。その点、ご了承下さい。」と、仰ってました。
もうおわかりですね?懲りずにトライしますよ。

さ。サクサクバラしましょう。3回目の作業なので、さすがに慣れてきました。
ハマったああああああああああああ!
大勝利!!
あおいさん、ありがとう。
そして、ごめんなさい。
今まで
「ただの食いしん坊なヒト」とか思っててごめんなさい。

O/H前に測定したデータにロアシート位置を合わせ、仮組みして地面に下してみたら、あれ?変わんなくね?
車高(と書きますが地面からホイールアーチまでの距離比較です)計ってみたらお店でのセットアップ状態より-2mm。
なんでだ?と、さらにロアシートを回して回して、サスを取り付けてみたら、バネが遊んじゃってる。
あ。サスアームが引っ張っちゃってるのか?と、今度はサスを装着したまま、バネが遊ばない位置まで締めて。
タイヤ着けて下してみたら、-5mm。
も・・・もうちょっと・・・・と、またタイヤ外して、半周だけ弱めてみてタイヤ着けて着地。
-5mm変わらず。orz
ぶっちゃけ、これでもバネは遊んでいないように見えるけど、簡単に手で回る。(笑)
そらまあ、地面に下りりゃ回りはしないだろうけど・・・
なんか嫌な感じするし、そこまでして車高落としてもねぇ・・・・というコトで、この位置で決定。
しとどに汗をたらしながら、反対側も作業して、、、、
やった人ですら、なんとなくしか感じない程微妙にフロントの車高がダウンしたエリーゼができあがり。(爆)
以前のデータでは、左側が右側より7mm高かった。
これは、駐車場の傾斜とかが影響してるんだろうけど、今回はどれくらいの差があるんだろう?
水平な場所で、運転席側に重しとか置ければ、同じ車高に合わせればいいんだろうけど、それは不可能なので、この差は大事。
ドキドキしながら計ってみたら・・・
左が6mm高かった!
奇跡。奇跡の誤差。もうこれでいい。(笑)
昔、湾岸を走っている連中から、
「黄泉のチューナー」と呼ばれていた感覚が蘇ってキタ。
ま、車高弄ってる間、「レイナ」は現れなかったけどな。orz

何だかんだで、作業は3時間ほどで終了。
体力はまだ大丈夫そうだったので、海岸線へ試走へ。
うん。わからん!!(爆)
いやいや、わからなくて良いのだよ。
前が5mm落ちたダケだから、何か違いを感じてしまったら、ちゃんとネジが締まってないとか、よからぬ事態が考えられるから。(笑)
作業中の水分補給が足りなかったのか、足が激しくツリはじめたので、あわててUターン。
腿の裏あたりを揉みながら、停められるトコロを探していたら、白銀さんとすれ違ったwww

その車はまるで、狂おしく寝返りをうつように走るという・・・
最後は水洗いして、昨日の雨の汚れを落として終了。
本当はバネが手で回っちゃうのはよろしくないんだろうけど・・・
ま、ギリギリOKでいんじゃね?(爆)
ロワシート位置を同じにしたのに、何故車高が同じ(もしくは近似値)にならなかったのか、ずっと考えていたんですがね・・・
タイヤサイズが変わっているのに気づいたのは、帰って来てカバーかけてるあたりでしたわwww
さすが黄泉のチューナー。
おまいらのクルマも、チューニングしてやろうか?
とりあえずチューン代として1千万持ってきな。
どのトラクターの前でも走れるようにしてやんよ!!
Posted at 2017/08/14 21:02:20 | |
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