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社外品のフラットワイパーに交換していたんですが、以前ブログにも挙げたように圧着力の弱さに起因すると思われる円形の拭き残しが部分的に見られていました。

昨日は雨だったので、試しにと純正品に戻してその差を比較してみました。

やはり純正品は”がたい”がしっかりしてるので、動かすとその大きな存在感を改めて気付かされます。

”フラット・・”で見られていた拭き残しは完全に消え、全面が綺麗にぬぐわれました。やはりガラス面への圧着力が違うんでしょうね。そもそも重量もちがうし。

さらに気がついたのは純正品では水滴の飛沫の飛散も少ないこと。

”フラット・・”はワイパー本体がゴムのため稼動中に”しなる”んでしょうね、運転席側のワイパーでぬぐわれた水が助手席側にパアッとかなり飛散していたんです。純正品だとその飛散量がかなり減りました。

あと加えるならば、”フラット・・”では心なしかガラス面への油膜の付着が多かったような気がします。水を拭う力が強いのと同様、純正品はゴムでガラス面の異物をこさぎ落とす力もあったんでしょうか。

そんなこんな考えると、オデッセイのようなガラス面の大きい車には”フラット・・”はまだ適していないのかもしれません（個人的な感想）。

使ってみないとわかんないことがやっぱり多々ありますね。

こんなん買っちゃいました。

でも、買っちゃったはいいけど、どんな雰囲気になるのかいまいち不安。

でも楽しみ。

明日あたりつけてみよ。

この先交換用マフラーの騒音規制が厳しくなるようです。明らかにうるさい車外品のも多く走ってるし、規制も時間の問題かなとも思ってましたけど。

装着済みのものに関しては対象外のようなので、今後駆け込み需要も増えそう。

わたしゃ・・・、いいかな。

オデッセイのワイパーは結構でかくてもっさりしてるので以前社外品のフラットワイパーに交換しました。スマートになって満足しているのですが、一つだけ不満があります。

一箇所、どうしても拭き残しが出来ちゃうんですね。最初はポイントで油汚れでもあるのかと思っていたんですが、どうもここだけガラス面にわずかな凹みがあるようなんです。普段運転してる分には全く気が付かないんですけどね。

純正のワイパーはかなりな力で圧着されているようですが、フラットワイパーはご存知のとおりワイパー本体のゴムの弾性で圧着しています。吸い付いてる感じかな？なので圧着力が純正より低いため、わずかな凹みを残してしまうようなんですね。

ま、補助席側なので特段問題があるわけではないんですけど・・・

かみさん、エアコンの温風が上半身に当たるのを嫌がるんです。気持ち悪くなるらしくって（家でもデジタルのファンヒータではなくアナログなストーブ）。

ところが我がオデにはちょっと困ったことがありまして・・。

座席の左右にエアコンの噴出し口があるんですが、いずれも”噴出し口”単独での完全シャットアウトができないんです。

サイド側はリングを回して閉めるんですがかすかにそよそよ出てきます。センター側はルーバーで上下左右に動かすだけ。なので冬場は上半身への送風はできず、すべて足への送風。

私は手や顔を温めたいんですけどね・・・・　手が冷えてるときとかハンドルが冷たい朝なんか特に。

やっぱり多少値は張っても運転席・助手席・後部座席単独にコントロールできる（という話の）トリプルゾーンエアコンが必要だったかなあ～　

数少ない後悔ポイントですよ。

見た目悪いけど、個別の噴出し口にカーテンでも自作しようかなぁ。