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某オークションで手にしました。

さりげない”高級感”と、見た目に”締り”が出た気がします。

問題は裏面に付いてあった両面テープが弱いこと。剥げてきたら強いので張り替えよ。

市販のサウンドアンサーバック装置「ドアロッキュン」をつけてみました。

運転席横のヒューズボックス近くの配線からロック、アンロックの信号を取り出し、ACC電源とアースを取って装置本体の配線は終了。

エンジンルーム、運転席側のボンネットダンパーの付け根付近にスピーカーを下向きに共締めしました。配線はボンネット開閉用のワイヤーにそわせる感じで、タイヤハウス裏に通して運転席に引き込みました。

ロックで「キュン」、アンロックで「キュンキュン」。

ウインカーをシルバーに塗装しました。

いまいち均等に塗ることはかなわなかったのですが、装着して見ると十分にきれい。

ぱっと見、見えなくなりましたね。

でもウインカーは問題なくオレンジ色に発色しますから違法ではないですよ。

いつぞやHANABiブランドのユーロテールにしました。

テールそのものには満足していたんですが、やはりなんだかんだ言っても社外品。車体とランプユニットの間に２～３ミリ程度の隙間が生じます。特段機能的には問題ないとは言え、やはり一度気になると気になるもので・・・

最初は隙間埋め用のプチルゴム板を貼っていたんですがどうも見栄えが良くありませんでした。で、このたび、メッキのモールを隙間用シールとして流用して見ました。

薄手の両面テープで車体側に貼り、ランプユニットをはめるとちょうど良いあんばいに収まりました。

微妙にメッキの光もあってなかなかでした。

去年だったかな、デイライトを取り付けました。

アクセサリ点灯・スモール消灯になるように配線したんですが、当然のことアイドリング中は常時点灯なんですね。

ちょっとした待ち合わせ中も点灯状態だったので、夜間や屋内駐車場内では気が引けることが多かったのです。そこで、手許で点灯・消灯できるようにスイッチをつけることにしました。

アクセサリ連動ヒューズから取ったプラス電源にオン・オフ用のスイッチを割り込ませただけ。

追加スイッチ用のカバーをはずせはエーモンのスイッチがちょうどいいくらいにはまりました。スイッチのアースを取ればアイスブルーのLEDパイロットランプも点きます。

多少の後付け感はあるにしてもまあ、いいほうでしょう！満足！