黒部五郎のブログ一覧

奥のほうに逃げてます。

ウインカーのバルブ交換や、プチいじりをするには必ずここを開けなければいけません。

これは助手席側。タイヤハウスのカバーのほぼ真上にあるクリップをはずして、内張りを手で強めにめくれば簡単に内部にアプローチできます。

ウインカーランプのソケットをランプユニットからはずして、電球を取った状態（ちなみにソケットはＬＥＤソケットに付け替えています）。

最近の車はエンジンルームも手狭で、一箇所からすべての電球を交換することもできません。

たとえばこのプラスコードに結線が必要なＷＰＵ２はこのソケットをエンジンルームにまでさらに持っていかなければいけません。ちょうどバッテリーの横から出てきますので狭くてイラつきますがのんびりやりましょう。

ちなみになるべく早くバルブははずして取り回ししたほうがいいようですね。ちょっとコツンと当てただけで案外簡単に切れてしまいます・・・

つまりはこういう仕組み。

純正のソケットにＬＥＤランプと抵抗を６個埋め込み、その配線はスモールランプに接続。中央には普通にウインカーランプが入ります。

なかなか良く考えたなあ～

ウインカーをポジションランプとして点灯するユニットを付けていました。つまり、スモールを点けるとウインカーランプも点灯してポジションランプとして使えるわけですね。

ただ、これには幾つかの不安点がありました。

１.　去年の夏、エンジンルームの熱で回路に不具合が発生し作動不能に。このときは無償で交換して頂けました。

２.　ポジションランプが都合４つ点いています。このとき色の違いが問題になりそう。車検上、確かポジションランプは同じ色でなければいけない？

オークションでウインカーのソケットに白ＬＥＤを埋め込んだユニットを手に入れました。早速取り付けました。

前のユニットもこのＬＥＤユニットも同じスモールランプからの電源取り。ギボシを嵌めかえるだけで両者を使い分けれるように配線しました。でも・・・、こっちの方が精悍でいいかも！

http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=99070

家系らーめんのお店には珍しいことに、こってり家系らーめんだけではなく、透き通った中華そばもいただけます。

すっきりしてるけどダシが効いたスープはしょうがが強めのインパクト。麺は中細の縮れ麺。これはこれでおいしい。

そのほかに漬け麺や餃子などのサイドメニューもあります。

いろんな選択肢がありますから家族で行っても安心ですね。