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  5. タービンがお疲れのようです… [ブルマグ@護自邏]
イイね！
   
2012年06月07日

タービンがお疲れのようです…

タービンがお疲れのようです… 昨日リアクションレーシングさんとこへ進捗見に行きました。

パワステホース交換の為に取り外したコンプレッサー前のパイプにオイルが結構溜まってたようです。
コンプレッサー側のオイルシールがお疲れっぽいです。

去年の秋に外した時はほんのすこーしオイリーだった程度でしたが。



シャフトは大丈夫そうなので、基本的なオーバーホールで済みそう…
それでもタービンのオーバーホールって高いですね…10万前後は飛んでいきそう。
貯金ができるまでブースト掛けずにソロ～リと乗るしかないε-(；-ω-｀A)

貯金と一緒にストレスも溜まりそう┌(。Д。)┐


ところで…このK27タービン、古いモデルで情報が少ないんですが、3667MOJKAってポーテッドシュラウドのモデルでした。
今までの車が純正タービン厚揚げ程度なので、サージングした経験はありませんがね。
タフなタービンらしいので、オーバーホールさえすれば長く使えそうです(*´･ω･`)


ちなみにボクもお疲れで風邪気味でつ(　´∀｀)
ブログ一覧 | BR34 メンテ | クルマ
Posted at 2012/06/07 16:34:40

   

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タービンオイル漏れ K27 3667MOJKA ポーテッドシュラウド
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この記事へのコメント

MEISTER-GRIP-MAN
2012年6月7日 17:37
口は大きそうですね！

私のタービンは古くて口狭いっす・・・汗
コメントへの返答
2012年6月7日 19:07
ガバガバですｗ

AXツイン、回りが軽そうですね。
K27は4500rpm以下はモッサリスカスカです…
7MTとか入れたいです（笑）
MEISTER-GRIP-MAN
2012年6月7日 21:59
カムのリフト今回抑えたので同じく下スカスカですｗｗ
コメントへの返答
2012年6月8日 10:09
貯金出来たらタービンオーバーホールついでに仕様変更もアリですね。
MEISTER-GRIP-MAN
2012年6月8日 12:24
カムのリフト量を上げるとインターセプトは下に来ますよ。

メタルガスケット入れてインジェクター変えてセッティング取り直したらかなり化けるかも知れませんね！

楽しみにしてます！
コメントへの返答
2012年6月8日 13:00
そうなんですか！参考になります☆

ブースト1.15でインジェクターがギリギリです。

OH代に燃料パーツ代にセッティング代…
今年中にセッティングまでいけるか怪しいですが頑張ります！

   

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