妙延寺:韋駄天号のブログ一覧

ヘッドマークも欲しいところだな。

夜勤の帰宅時にトラックの幅寄せによる接触事故に見舞われた。場所は神奈川県北西線の下り、新横浜出口からトンネルを抜けた地点。トラックが左から右に車線変更したので、自分が変わりに右から左へ移動して、なぜか？再びトラックが元の車線に戻る動作をウィンカー出しながら幅寄せ、自車の右側面と接触。大きな損傷にはならなかったが、見積もり額は大きかった。車両保険の免責額には抵触。こちらも動いていたので過失相殺は3:7となった。代車はH13ノートで、自車のH12よりも少し車内が広い。エコモードでもスムーズに走る。モーターのパワーが違うのだろう。H12は車内ポケットが使い物にならないが、H13はその逆で便利。最高なのはドリンクホルダー完備で、四角い箱ドリンクも置ける！H13はやたらに警告音がなるので、これは無い方がいい。
総じて、自車のノートニスモより劣るのは足回りなので、グレード低くてもパワーがあるのでノートオーラニスモを買わずに足回りのスポーツタイプに交換して、剛性を高めるバーなどを補強すればとても楽しい車両に変貌すると実感。

ノートニスモの初めての車検代車はデイズ。
走行音がうるさい、短距離なら我慢できる乗り心地。　唯一評価するのがドリンクホルダーがあること。秀逸な機能性である！
なぜ？ノートニスモのドリンクホルダーは見送られたのか？ドアポケットにはペットボトルの置き場はあるが、使い勝手は極めて不便。コンビニの、カップタイプコーヒーは置けない
。

４８０００キロ走行のノートepowerニスモの前輪のブッシュ（マカロン型）にひび割れ。まだ平気だが中からグリースが出る様なら交換。アームと一体化しておるので、おそらく三万✖️２箇所➕工賃という事になりそうだが、今回は見合わせる。エクスの時も交換したけど10万キロオーバーで交換してるから、ノートは耐久性が弱いのか？
あと、ナンバープレートに枠をはめてるが、コレは今の基準ではアウト！全部外さないとダメだ。

私服を肥やす為の車検制度


https://youtu.be/F2a0TpoiY0s?si=Ch7fJSzGGa9GM42A