子供を私立大学の理系学部に通わせるためには、クルマで見栄を張ってる場合じゃないので、このたびも中古の軽自動車を買ったのさ。 15インチのホイールを履かせてるけど、20km/ｌくらい走るので、通勤に使う身には助かっています。 ただ、オイラもいい歳なので、ダイハツ純正アルミホイール流用で、車高ノー ...

４ナンバーのバンです。 パワーウインドウも電動ミラーも付いていないので、モーター故障のリスクはワイパーくらいかな? それはさておき。 　 ターボなしでもそれなりに加速して、燃費の良さげな安価な中古車を探したら、これになりました。 レンタカーで借りた際に、低速トルクもそこそこあり、足回りもフニャフ ...

クルマ選びの条件。 降りたあとも、何度も振り返って思わず見てしまうグッドルッキングなやつ。 加速力はたいしたことありません。 しかし、アクセルを踏み込めば鋭く吹け上がるエンジンと、しっかりしたボディを持つ１５００ｃｃのインプレッサスポーツワゴンは、安定性と乗り心地のバランスに優れ、運転することが ...

長距離を快適に移動するために導入。 というか、前車がAT車だったため運転がつまんなかった。 自分の使い方だと、１５００㏄でもよかったような気がしますが、ハイパワーの恩恵を感じる場面も多々あるわけですな。 ・重心が低い（←本当に低いのか？）＆４ＷＤで安定しているような気がする ・４ＷＤのくせに鼻 ...

平成１０年式　ＦＦのＳツーリングリミテッドです。 ワゴンボディの使い勝手の良さに随分助けられました。 ・家族3人＆引越し荷物積載でも、後方視界が確保される。 ・ラゲッジスペースを利用して、子供の着替えをさせることができる。 など、ワゴンの利点を享受してきました。 ブレーキパッドを強化品にしたり ...

免許を取って、初めて買った車。 ＣＲ－Ｘ　１．５Ｘ　リミテッドエディションⅡです。 ８９０㎏という軽量ボディ。 ビンボーな若者（月給手取り９万）でも維持できました。 今の時代、こんな車はもう現れないでしょうね。 ・なんで若者が好みそうな車を買うんだ？ （当時は若者真っ只中です） ・普通レビンか ...