ＫＹＯれがのブログ一覧

ブレーキジャダーの話。
ＢＰ／ＢＬユーザーからたくさん聞きます。とうとう私もジャダーにあたってしまいました。でもご安心を。症状が出たのは、代車のＢＬＥです。

高速走行中、前の車との車間が詰まってきたので、ぬうわｋｍから少々アクセルを戻し、ぬふわｋｍから強めにブレーキングをしたところ、小さ目の「コンコンコンコン」という音とともに足に振動が伝わってきました。一瞬でジャダーだと思いましたが、あっているのでしょうか？


その後、何度か試してみましたが、ブレーキを軽めに踏んでいる場合には症状は殆ど目立ちません。
ぬふわｋｍやぬうわｋｍ、それ以上で、強めにブレーキングすると必ず症状は出ました。ブレーキング時の振動、絶対に正常じゃないっ。


確か代車はＢ型のＢＬ、３．０Ｒ　Ｓｐｅｃ．Ｂ。
Ｂ型も症状出るのかな？

またしても、代車をマイカーのごとく乗り回してしまった。＾＾；


約２ヶ月前に３００ｋｍをともにした代車ＢＬＥと再会した。
もう勝手はわかっているのでシートポジションやオーディオの音響調節何から何まで自分用にセッティング♪


走り出してみると、溢れるトルク感、あの記憶がすぐによみがえってきました。
今日のステージはハイウェイ。名神高速の覆面パトに気をつけつつも、すぐにぬわわｋｍへ。６速でのエンジン回転数は2400回転ほどである。驚くほど静かな車内。振動も騒音も皆無という言葉が相応しい。


６速にセットすると、セットしたままトルク不足のシーンはなく、多少の勾配に差し掛かってもグイグイとその車体を引っ張っていく。余裕のクルージング。レガシィより速く走る車は無く、途中５速へシフトダウンしたのは、ジャガーを抜き去る時だけであった。


相変わらずレスポンスのいいエンジン。ＫＹＯれがは、直前にＯＩＬ交換を行なったステッカーを見逃さなかった♪
イイ感じで本日も150ｋｍ走行。途中ちょっとしたアクシデントがあったが、無事に代車を返却しました。


燃費計による燃費ですが、最初市街地で面白がって回していたら５．５Ｋｍ／Ｌ。高速を使って合計８．５ｋｍ／Ｌ。最後に下道をＭＩＸして８．４ｋｍ／Ｌ。おそらく実測になるとあとマイナス１ｋｍ／Ｌ位であろう。


今回も十分に楽しませてもらいました。また乗りたい３．０Ｒ　Ｓｐｅｃ．Ｂ　６ＭＴ♪

ＭＹレガが、ブレーキ関係の整備でＳＵＢＡＲＵ入り。
夕方、ＳＵＢＡＲＵ営業マンが、会社近くまでＭＹレガを引き取りに来てくれた。


待っていたのは、シルバーのＢ４。サイドにまわると特長的な専用１８インチホイル。もしや・・・紛れもないＢＬＥ♪
３．０Ｒ　Ｓｐｅｃ．Ｂだっ。


先日の最強代車スペＢの６ＭＴです。
確か、ナラシの総仕上げを頼まれもしないのにやっちゃったあの代車のようです。（笑）
とりあえず、明日までだけどちょっと長く乗っていたいなぁ。


明日、休日なので少し乗り回そうかな♪

昨日のピンクのバネ装着時に代車を借りたワケだが、乗り込む前にゴッツイタイヤだなぁと感じていた。

自宅まで運転したが、妙にブレーキが効く感じがする。
タイヤは見るとPOTENZA RE-01である。この試乗車？営業車？には明らかなオーバースペックである。これもショップの特権だなぁ。


でもブレーキングが良いのはタイヤのグリップが良いせいだけでもあるまい。バンなのでドラムブレーキが多分効きよく感じるのであろう。


待てよ、もしや・・・ショップだし・・・
ホイルの間から見るパッドにはグリーンに似たカラーのパッドが装着されている！プロミューのパッドかな、ナカナカやるな～って感じです。目を少し移すとバルブキャップに「Ｎ２」の文字が・・・

チッソまで入れているの？
ビックり～。

代車返却の帰り道では、少し本気でブレーキングを試したが、やっぱり効きはイイ。もっと乗り回せばよかったな～。

またまた代車生活である。

はたして今度は？Ｒ１？インプ？フォレ？レガ？　地元のＳＵＢＡＲＵは定休日なので、ＳＵＢＡＲＵ車ではなさそうです。


サス交換の間の数時間の間だけの代車です。

インプレなんてとんでもないです。ガソリンが「Ｅ」スレスレです。アクセルは最小限にしてガソリンを消費しないようにしています。（笑）　ショップのクルマだけに車内にはカロッツェリアのナビと、アルパインのヘッドユニットが付いています。フロントドアには、何とアルパの据置きのリアスピーカーと思われるスピーカーが、張り付いています。（驚）

素人耳にも音が、いいのはすぐにわかります。やはりヘッドユニット交換いいなぁ。


そうそうクルマの車種ですね。スリーダイヤが見えます。リアに車名がありました。リベロのようです。←強力に反応する人が居そうです。（微笑）