ＫＹＯれがのブログ一覧

いつもの山坂道へ行ってちょっと遊んできました。
前回、ＲＥＣＡＲＯ仮フィッティング中に少しだけ走った時以来である。今度はＢＨ５のＧＴ－Ｂが前を走っていて少し楽しめました♪


以前はひどいもので、シートのボルトは仮止め。ベルトのアンカーはついていませんで・・・。ちょっとぐらぐらしていました。ベルト、助手席のアンカーに繋いでいましたぁ。首が少し苦しかった。（笑）
よくこんなで試走したなぁ。決して真似しないでね。


今回は、フィッティングも完了。ノープロブレム。
目的は１つ。ＲＥＣＡＲＯの具合を見るためだ。
コーナーでのレガの動きが伝わってくる。よくわかる。峠レベルならばサイドのサポートも十分だ。

コーナーの進入速度が知らず知らず上がっていっている。
車の挙動がわかるというのは、コントロールし易いことにつながる。
えっＢＰってこんなにロール大きかった？大きすぎ。

シートのヒップポイントが上がってそう感じる部分があるのか、
コーナー進入速度が高くなっているからか、
運転が下手っぴになっているから？？？


もう少し、コーナーでのフラつきは抑えたいな♪
サス替えるかな。まだまだ先だけど。

先日のＲＥＣＡＲＯ装着で、ドライビングポジションが変わった。


以前の愛車プレリュードの時代からローポジションが好みであり、以来ずっとそのようなポジションをとっていた。レガシィＢＧ５の時もそうだ。潜り込むような感じが心地良い。ＢＰ５になって同じ様に一番ローポジションにすると何故か違和感があるのだ。もちろん、体格やポジションの好みがあるので全ての方がそうとは思えないが。


ドライビングポジションは、シート・ペダル・ステアリングの位置関係だ。シートをアジャストし、ステアリングを下段にセットしポジションを合わせるとどうもステアリングが少し遠いのだ。
テレスコピック調整が出来ればよいのだが、それは無い。最終手段ではステアリングを替えて位置変更に期待するか、スペーサーを使うことも考えられる。


それが、ＲＥＣＡＲＯ交換をしたら、シートポジションが上がってしまった。
しまった～ローポジションレールを選択すべきだったか。
とりあえずポジションをセットする。視線が少し高くなった。頭上の余裕が狭くなった。でも待てよ、ハンドルが遠くないのだ。
ＲＥＣＡＲＯは、腰骨を理想的に支えるようなシート形状をしている。絶妙な角度なのだ。それに合わせてシートスライドさせると、ステアリングは丁度良い位置にある。これはイイかも。
また、副産物として、右肘を窓枠にかけるのが、楽になった。しばらくこのポジションで様子を見よう。


結果的に思いがけずポジションの改善につながった。ローポジションだけに拘ることもなかろう。

現在、某大型量販店でＳＡＬＥ中である。先日も某パーツを購入したばかりなのだが、もう１点装着したく目をつけているパーツがある。実はとても安くなっているのだ。

このパッケージにはＢＥ／ＢＨ用とあるが、確かＢＰ／ＢＬもいける筈だ、一応調べてからにしよう。先日帰宅後にＨＰで適合を調べた。適合はＯＫのようだ。
念のためメーカーに問い合わせを入れる。メールを送るが、返事はいつになることだろうか？


２、３日たっても返事が来ない。早くしてくれぃ。売り切れてしまう。多分忙しいのだろう。返事の催促をする。翌日ＢＰ適合ＯＫの正式な返事が来る。


ショップに行けたのはその翌日。真っ先に売り場へ直行する。
ない。ないぞ。くそう、しょうがないメールだってタイムリーに返せないだろうから。しかしレガシィ乗りはよくパーツを購入するなぁと。人の事は言えぬが。


ちょっと諦めきれず、しばらく店内徘徊し帰宅しようかと思ったその時に、発見。ディスプレイ個所を変更していたようだ。無事購入に至った。メーカーに問い合わせた品番はパッケージにはないが多分ＯＫだろう。うん、良かった。

よく愛車が、○○に映った写真をたまに撮るのですが、黒光りした車体（スペアタイヤカバー）に映ったＭＹレガをパチリ。


スリーダイヤが重なって面白いので紹介～。黒ボディの方、周りの者は楽しみ？にしていますよ。大変でしょうがボディのお手入れ宜しくネ。

今日は、休暇である。（サボりではないですよ）
久し振りにちょっと大物でも触ってやろうと車弄りをしていたら、雨が落ちてくるではないか。しかも強くなってくる（Ｔ＿Ｔ）
さっきまで晴れていたのに・・・


よくよく考えてみるとＢＰで何かを装着しようとしたり、タイヤ交換作業をやっていると雨が降ってきたり雪になることが多い。かなりの確立カモ。


決して出かける時の雨男ではないが、天気予報通りに晴れてくれい～