ＫＹＯれがのブログ一覧

先日の赤い羽根装着時に、初めて見ました！

画像の通り「グランドエフェクター」の
パッケージに入っていたもの。
コレ洒落でしょうかー。（笑）

既に装着済みの方にはお馴染みだと思います。





工業製品においては、通常故障時だとか、品質に対しての保証をつけますが、
こちらは、「体感」という感覚に対する保証。
何より、感覚派の私としては、その「感覚について保証する」って
いうことにビビッと来ました！



感覚は、個人個人の感性により違うのでそれを定量で測るのは難しいですし。
何の落ち度がなくてもクレーマーによるクレームは存在しますからねぇ。

さて、肝心の感覚は得られたのか？　募金結果は狙い通りだったのか？
装着帰りに、名神高速で試してみたかったのですが、
高速乗らなくてもサクッと体感出来ちゃいました。（謎）
週末に長距離を走る予定ですので、長距離インプレも含めてインプレする予定です。

ところで、「体感保証書」はあるが、「製品保証書」は無いみたいですょ。（微笑）

ストラットタワーバー＆ＨＩＤバルブを交換しました。

タワーバー（ＳＴＩ）は、先日のＳＵＢＡＲＵ感謝ディ
で頼んでいたモノ。
ＨＩＤバルブ（レイブリッグ　5000k）は昨日のオートメッセ
でゲットしたモノです。






先ずタワーバーの装着です。
ネジを外して、取り付け部分の汚れを簡単に清掃。
取説を見ると、ネジはワンウエイ（一度きり）なので
交換が必要とのこと。そのネジは付属していたが・・・
それと締め付けはトルクエンチでの指定数値が！


前車ＢＧにてタワーバーを取り付けた時の記憶が蘇る。
ＣＵＳＣＯ製だったが、ネジがワンウエイとは書いて
いなかったな。
トルクレンチの数値もなかったし。ＣＵＳＣＯって
いい加減なのかな？昔のコトなので今は違うでしょうが。
人間トルクレンチ代用後完了。

走り出してのインプレですが、元々ボディ剛性の高いＢＰ
ではあまり剛性感の違いは感じられません。
現在のスタッドレスタイヤでは効果も少なく感じられる
とは思います。
しかし、ハンドルを切った時のコーナーの入りは良くなった
ことを感じました。多分、人によっては感じない方もいるかと・・・（笑）



それから、昨日オートメッセでゲットしたＨＩＤバルブ。
スタンレーのブースで5000Kのモノ1諭吉にて購入。
交換は、左目から・・・
１つ交換したところで雪がちらついてきたので交換中断。
片目のみの交換に（笑）まぁもう片方と比較出来るからいいかも・・・

少ーし夜に走ってみました。
やはり交換後のバルブは、より白いです。
元々のバルブもヒューズチューン等行なっているので、かなり
白いビームになっています。色味は今回交換したバルブよりほんの
少しだけ黄色がかっていました。ただ、これは標準バルブ
（フィリップス製でした）＋ヒューズチューンが結構イケていると
いう結論になるのかもしれない。


後ろの棒も欲しくなるなぁ。（ボソ）

ＫＹＯれが号、４セット目の靴を履きました。
僅か１ヶ月の間に４セットを次々と装着！！
しかし肝心の靴。画像の通り、黒いだけであまり
オシャレではない。実用重視というところか？


パーツインプレとしては、軽量で、スペース効率が
良い！デメリットは、BIGキャリパー不可、超高速
走行不可というところでしょうか？


ちなみに、ＳＡＢにて作業中の様子である。（泣笑）

昨日、装着しました、ＡＶＯ　ＤＢＡドリルドローター

本当は、早くガンガンとインプレをしたいのだが、
まだアタリがついていない模様です。
しっかりしたインプレは、後日。



というわけで、今日のところは、視覚インプレを少々。




ＭＹホイルの形状の関係で、隙間から、ちらりと覗く。
この隙間から見るドリルドが、心をくすぐる。うーん気持ち良い♪



そうそう。
うぅ～ん、いぃ～。まさにチラリズム。
しっかり見えるのも良いが、チラりと見えるのもまた、
奥ゆかしいかな（笑）

そして時々、人の目を盗んで、また覗いたり・・・



注）　　（↑途中から執筆者変わった模様）



チラリズムは、やはり男のロマンなのだろうか？
では女性には？　どうなんだろうと考えつつ。
是非是非、奥様・恋人に聞いてみて教えてください！


特にメッシュホイルの網目の隙間・・・ですが！
・・・いやぁ何書いているんだろう。
え～っ、コレある方に、書いてって言われたからですよ！！



一部の方、もの凄く反応しそう。以下自粛！




いや、これドリルドローターのインプレとして書き始めたんですけど・・・
　　　　＾＾）；

ＳＡＢ京都ワンダーシティにてプレジャーレーシングのイベントをやっていると聞き、行って来ました！

目玉が「ＥＣＵチューンの無料体験」とのことでした。
最初試乗車があれば乗せてもらいたいと考えておりましたが、
試乗車が「無い」とのことで、ＭＹレガのＥＣＵ書き換えに！

中低速重視のセッティングに書き換えてもらいＧＯ！
走り出しですぐに溢れ出すトルクにびっくりしました。
３Ｌのトルクというと言い過ぎですが、２．５Ｌの
トルクと言えばいいのでしょうか？

それで、そのまま山道へ行ったというのは、内証です。

一言で、反則です。
アレは！（笑）
パワー感、トルク感、レスポンス。とてもフィールが良かったです。


帰ってきて、元に戻しましたが。
お金があれば、ＥＣＵチューンやりたいです。
しかし、現在は、○○ーキを予定しているので・・・
涙を飲みました。
カナーリ良かったです。

プレジャーの方に聞きますと、ＮＡもｇｏｏｄだそうですょ！
同様のイベントは、次回神戸だそうです。
行こうかな♪♪