ＫＹＯれがのブログ一覧

日曜に、久々にクルマを弄りました。
たまたま気が向いて急に作業することになりました。
作業は、オーディオ交換。


実は、２ヶ月程前から準備していたのですが
激務により、作業出来ず。
延び延びになっていたものです。（汗）




今回は、ヘッドユニットの交換のみ。
実は、一緒にパネル類も換装することを企んでおりまして・・・


こんな感じになりました。
換装後の感想としては、別なクルマになったようです。
私的には落ち着きも出てＧｏｏｄだと思っています。





レガシィＢＰ／ＢＬは、オーディオ交換時には、
別売りのＡＶパネル（３諭吉）を購入する必要があるのですが
ＳＵＢＡＲＵへ注文に行った時に、ＳＵＢＡＲＵ営業マンからの
提案があってブラックを発注、パネル類もブラックを追加発注した
ものです。

内装ブラックは、マッキン仕様では、お馴染み。
それと限定車のＷＲリミテッドやＴｕｎｅｄ　ｂｙ　ＳＴＩの
内装は、標準オーディオでも黒ですね。
ちょうどパーツをオーダーした頃は、そういう時期でしたが、
今はＧＴや２．０Ｒにもリミテッド仕様として黒パネルの特別仕様車が
登場していますね。
要望が多かったそうです。



パーツは、普通にＳＵＢＡＲＵディーラーにてオーダー出来ます
ので、興味のある方は、ディーラーまでおとい合わせしてみて下さい！


久々にパーツレビューＵＰ！

画像：ブレていますね。（＞＜）ゴメンなさい。

そんなワケないでしょ！（笑）


一昨日のブログにて
駐車場隣人の「ベールに包まれたクルマ」は
何か？　というのに対して。
いつ答えがわかるの？っていうコメントやメール
を多数いただいておりました。
自分自身も一番答えを知りたかったにも関わらず、
知らなかったので、仕方なくスカート（ボディカバー）
捲るか～と考えておりました。
実は、セキュリティ入っていたら、ヤバイですよっていう
アドバイスも貰っていて、ホントにどうしようか考えておりました。





そんな気持ちのなか、通勤していると
今朝は、美人インプ乗りスバリストとすれ違い、
（実は、最近２度目なんです・・・ウフ♪）
ちょっといい気分で、ＭＹパーキングへ到着。


駐車しようとして、いきなり目に飛び込んで来たのは、
見慣れない黒ボディの丸目ＧＤＢ黒インプ！
ナント、隣人のクルマのベールがはがされておりました。
やったー　スカート捲らずにスミました。（汗）
ははははは～。（泣笑）

黒の丸目インプは、結構個性的！（だと思う）
黒に反応している人、丸目インプに反応している人、いそうです♪
このインプ、フロント、サイド、リアと弄ってあります。
中身も多分かなり弄っているでしょうね。



前日、休日なので走り回り、ボディが汚れたのでカバーをかけな
かったのか。
それとも隣がレガだったので、ＳＵＢＡＲＵ並べをしたくなって
カバーを外したかは不明ですが、期せずしてお隣さんとＳＵＢＡＲＵ
並べが出来てちょいと嬉しかったです♪


というわけで、正解はＧＤＢインプレッサ（丸目）ＳＴＩでした。
私は、ランエボだと思っておりました～。
はぁ～スッキリしましたです。


予想の当たった方、外れた方！　とり急いでの報告しま～す。




P.S.
フロント、サイド、リアのエアロ替わっています。
リアウィングとミラーはカーボンでした。

お友達の tongdengさんのところで見かけました。

経県マップとは、どれだけの経験（経県）をしているかをグラフィカルに見ることが出来ます。
面白そうなので、早速私もやってみました！


古い記憶を思い起こして・・・ちょっとうる覚えだったりも
しますが、多分こんなもんです。（汗）



改めて見ると、結構～偏っていますなぁ（笑）
私の場合、長いこと関東に住んでいたので行動範囲が、
ほとんど東日本中心です。西へ向きませんでした。
現在は、関西在住なので西日本も、割と簡単に回れそうな
気がしています。


ＭＹレガの調子も良いし、こちらに越してきた以上は、
日本全国制覇目指しますゾ～。
よしっ先ずは、中国・四国地方ですね！


皆さんも一度如何ですか？

隣人といっても、駐車場隣人のことです。

会社近くでの駐車場模様が、変わりました。
今週初め、駐車場にクルマを置きに出向くと、見かけない
クルマが止まっていました。

この１年以上は、駐車場隣人は居なくて快適でしたので、
ちょっと駐車しづらくなって・・・
実は、ちょっと残念です。（＞＜）



クルマの方は、ボディカバーがかかっているのですが、
リアには大きなウイング形状のスポイラーが、収まっている
ことがカバーの上からでも容易にわかります。
４ドアもしくは２ドアボディで、今のところ車種はわかりません。

一体車種は何だろー。
インプ？　ランエボ？　ＧＴ－Ｒ？
気になりますが、ボディカバーをめくって、覗き込むことも出来ず、

これって、小学校の時の女子のスカート捲りの気分（笑）


ちょっと悶々としております。
クルマは、ひょっとしてインプ美人？　のわけないか！

激務にて、約１週間遅れのブログです。遅～っ。

前週末土曜は、「大阪モーターショウ」と「ノミミ」にて
多くのＫＬＣの方々とお顔合せできました。
どちらもクルマなしで集まるという機会であり、珍しくも
ありますが、こういった企画もたまにはよいと思いつつ
たくさんの方が参加されました。

私も大変、楽しませていただきました。
参加された方々、遅らばせながら、お疲れ様でした。＾＾



そして、前週の日曜（11月27日）は、くり＠大阪さん主催のパワミ
（パワーＣＨＥＣＫミーティングｉｎ ＴＲＩＡＬ）に参加しました。
最初、見学だけのつもりで申し込んでおりましたが、前日のノミミ中にくり
さんと話をしていて、よし～、測ってみるゾということが決まり！　
（何でノミミ中に決まるの？）

日曜朝には、くり号、ＫＡＺＵＫＩ号と共に大阪のＴＲＩＡＬ入りしました。
会場のＴＲＩＡＬ大阪には、くりさん呼びかけにより、多数の黒レガが占めており
ましたが、ちょろちょろと白レガや銀レガが混じっております。
そうこうしているうち、時間になり、１台、１台と計測を開始しました。
おおおっ、という声や、溜息にも聞こえる声が、交互に聞こえます。（笑）


とりわけ、パワー系チューンをしていないＫＹＯれが号なのに、今更ながら、
何故申し込んだのか、ちょっと不思議である。
パワーよりもエクステリアとインテリア、そしてブレーキチューンに重きを置いて
いるので実は、そんなに馬力を気にはしていなかったのです。ははははは。（謎）
一応、ノーマル状態でのレガの体力が、以前より気になっておりまして
・・・体力測定することになりました。ハイ。

ＭＹレガはどうなるのであろうか？
・・・そして、まな板の鯉状態のＫＹＯれが号！



結果は・・・２５６．４ｐｓ。
カタログ値の２８０ｐｓに２３ｐｓちょっとマイナスです。
パワー系パーツなしで、この数字です。優秀だと思います。
唯一マフラーのリアピースが替わっていたかなぁと思いつつ、あのマフラーは
そんなに性能重視ではないので、これで良かったかなと・・・。
実際エアクリとか替えればすぐに１０～２０はアップするでしょうね。


このパワーチェックの結果に満足しているかと、聞かれましたが、
私は、とっても満足しています。

理由は３つ。
元々ＭＴではＡＴと２０ｐｓ差がありますが、ほぼその差通りと思えたこと。
他の箇所でのレガシィのパワーチェックでは、数字の落ち込みがもっと大きい
のを聞いて知っておりましたからそこそこの数値が出ていて安心しました。
それと、私はどちらかというとパワー路線ではないので（笑）十分です。


結果数値は、
　ノーマルＢＰ５　ターボＭＴの数値の参考にしてくださいな！


総じて。計測中も、ドキドキ、ハラハラ、ワイワイ、ガヤガヤと
楽しいミーティングでした。
また、次回企画あれば、是非また参加したいなぁと思っております。
主催のくりさん！　また宜しくお願いします。