ＫＹＯれがのブログ一覧

レガシィBP5の売却は、先の日記に書きましたが、この度、新しく一台のクルマが家族に加わりました。




新しいクルマは、皆さんご想像の通り、SUBARUの新型車、レヴォーグ・・・ではありません。
・・・を本気で買いに行ったのですが、レヴォーグが、発売・納車とも　かなり先になることから、撃沈。
別候補として以前からチェックしていた　VW　ゴルフ グレードは、HL（ハイライン）にしました。

ゴルフは、ご存知の方も多いと思いますが、先日の2013-2014年のCOTY(Car Of The Year)を受賞したクルマです。輸入車なのに日本のCOTY ? と思われるかもしれませんが、それだけ日本に馴染んでいる輸入車ということになると思います。国産車とある意味変わりません。
そこで私もちょっと流行に乗ってみました。（＾＾）；
偶然にも2003-2004年のCOTYカー　レガシィから、2013-2014年のCOTYカー　ゴルフへの乗り換えになりました。
家族のクルマになり、積極的なパーツ投入は難しいのですが、VW GOLF ライフを楽しんでいきます。

そうそう、GTIではなく、HL（ハイライン）を選択した理由ですが、GTIには、赤をイメージするため、車内外に赤いラインが多数あり、家族会議の結果、赤いラインのないHL（ハイライン）となりました。
ご存知の方は、お分かりと思います。（爆）
それから、絶対動力ではGTI有利ですが、パワーと燃費と総合判断すると、HL（ハイライン）いいねぇ
と、なりました。
クルマの納期とも兼ね合わせて、グレードが決定しました。




私の周りでも、SUBARUからVWへ移行される方、多いみたいですね。
車種は変わりますが、SUBARUオーナーのお友達、VWオーナーの皆さん、宜しくお願い致します。

そのゴルフですが、本日初回の点検でした。特に問題なく、快調で指摘点も何もありませんでした。
またゆっくり、ゴルフの事を書いてみたいと思います。

またもや前回日記より３ヶ月あいてしまいました。（＾＾）；
下の写真ですが、なかなか、話題にすることは少ない、２台のレガシィの２ショット写真です。







両車カスタムしていますが、左が妻の愛車　ＢＨ５、右が私の愛車　ＢＰ５。


偶然にも、『ワゴン』・『２Ｌターボ』・『５ＭＴ』・『サンルーフ付き』と、かなり珍しい仕様の共通点を持つ２台です。　
２年前に、この２台が家族のクルマとなりました。


そして、それぞれのレガシィは１１年、９年という高齢？　にも関わらず今でも走りの楽しさは健在です。　
このうちの１台、私の乗っていたＢＰ５レガシィを売却することにしました。
９年と６ヶ月弱、総走行８６３３１キロ。


ありがとう　レガシィ　ＢＰ


レガシィを通じて沢山の方と出会い、　色々お世話になりました。本当にありがとうございました。
困った時に、色々と助けていただいたことも忘れておりません。


カスタムの為に、取り付けたパーツは、数えてみると２００点弱ありました。
レビューにアップしていないパーツも多数あります。その１つ１つに思い出があります。
パーツ装着時のことは、今でも記憶に残っています。友人・ショップさん・SUBARUディーラー・・・
大変お世話になりました。今迄お世話になった皆様に、愛車レガシィＢＰ共々　この場をお借りして
御礼申し上げます。　


ＳＵＢＡＲＵ、レガシィ　ＢＯＸＥＲ　４ＷＤ　良いクルマだと思います。






年度末からの多忙により、この日記での報告が初めてになります。
私の方ですが、状況は変わりそうになく、みんカラもなかなか更新出来ていませんが、
またの機会にその後の報告を致します。

今後は、妻のレガシィにてレガシィのオフ会に参上するかもしれません。どうぞ宜しくお願い致します。m(_ _)m