ＫＹＯれがのブログ一覧

買い替えにあたって、備忘録的に記録を残してみたいと思います。





■以前の愛車について■

前愛車　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　愛車
　レガシィ・ツーリングワゴン(BP)　5MT　→　GOLF7 Highline　 DSG

家族（妻）の前愛車　　　　　　　　　　　　　 現車
　レガシィ・ツーリングワゴン(BH)　5MT　→　レヴォーグ 2.0GT-S CVT


2014年、2016年に買い替えました。
買い替え後、ミッションは、DSG、CVTになりました。ともにMT設定がないためです。
DSGは、レスポンスやダイレクト感が素晴らしく、
CVTは、スポーツリニアトロニック。よくプログラムが考えられており、エンジン性能
もあいまって良い走りです。　
が、いつかはMT車買いたいなぁと考えておりました。







■GOLF7について■

「GOLF7 Highline」 は、2014年3月に我が家にやってきました。
所有するにつれ、気に入り、思い入れも深くなってきました。
気に入ったポイントは、シャーシ性能が一番で、他にもサイズ感や、取り回し、装備、
高速走行の安定性、燃費、ｅｔｃ．現在の使い方にマッチし申し分ありませんでした。









■GOLF7 MTについて■

GOLF7には、スポーティなモデルの位置づけとしてGTIやRがあります。
海外では以前から存在するのですが、日本仕様で、MTラインナップは存在していませんでした。
2015年6月頃ヒッソリとMT車がラインナップに追加されていました。
このころから、MTに注目し、リサーチしていました。

マイナーチェンジ後のGOLF7.5でもMTは存在していたので安心していましたが
2018年春に、R (MT)新車はオーダーストップがかかりました。
続いて2018年夏　GTI (MT)新車のオーダーもストップがかかりました。
現在販売されている、最後のMTは、限定車 GTI Dynamic だそうです。
ここで、100台のMT車を売り切って日本でのMT販売を終了するとのこと。
VW Japanが、MT希望者を煽っているように感じました。









■GOLF7 デモカー試乗と、次期車への想い■

検討のきっかけは、この時からと思います。
ちょうど、「GOLF7.5 GTI Dynamic 」の発表と展示があり、
見学に行ったディーラにてoettingerのデモカーである　GTI と Rを試乗させていただきました。
両車ともMT車でした。今までMT車の試乗経験はなかったので、とても新鮮に感じたのと
フィーリングは上々でした。















何故か、みん友の赤ベェーさん、妻と私で同乗試乗。
交渉現場は、頭文字Ｒさんに発見されていました。　（＾＾）；





実のところ、私の気になるクルマは、次期GOLF8でした。検討時点で詳細判らず。
ただ、8になったときのサイズアップが困るなぁ。
サイズアップしていた場合、買うならば7.5の最終版にするかなぁ。
ならば、7.5 GTIのMTあたりが妥当か？　など漠然と考えておりました。

念のため、GOLF7.5 GTI Dynamic のMT申込に申込むと、既に一杯とのことで撃沈。
限定車以外のレギュラーモデルの在庫車も探すが、既に決まっている等で　
クルマ無いよ～といった状況。（希望カラー以外はあるのですが・・・）
だんだんと絶滅の心配をするようになりました。









■GOLF探し（絶滅危惧種探し）は続く■

次にGOLF7の高年式の中古車両を探しました。
MT車で探すも、少ない・・・そして出るとすぐに決まるといった繰り返し。。。
決まる（消える）スピードが早くなることに、ちょっと危機感を感じてきました。
恐らく同じように、新車→中古と探している方も多いかもしれません。
そんな中、「GOLF7 GTI」ではないが、「GOLF7 R」 のMT車を見つけまして、
実車を見に行くことにしました。

事前に連絡を入れており、担当の印象・接客も良かったことと、妻の強力なプッシュもあって
話もトントン拍子に進み、成約となりました。
数少ない「GOLF7 R」のMT　を買う（飼う）ことになりました。
きっとこの先絶滅危惧種となっていくでしょう。（笑）



中古車は、巡り合いと言われていますが、この個体に巡り合えたことを
素直に喜びたいと思います。妻もMT車が加わったことで、かなり喜んでおりました。







購入を決めてから納車までの１か月はとても短く感じました。
クルマ情報収集や、ノーマル戻し、役所関係等、妻が頑張ってくれ助かりました。（＾＾）

「GOLF7 R MT」

この絶滅危惧種を大切にしていきたいと思います。

手放した「GOLF7 Highline」も次のオーナーに大事にしてもらうことを祈ってます。







■（おまけ）愛車選びの法則？■

私の古いみん友さんは、ご存じかと思いますが、今回も愛車選びの法則通りになってしまいました。（＾＾；
因みに、CC-PP-LL-GG 車名の頭文字で、2台ずつ同車種が続いています。





備忘録として書いてみましたが、長くなってしまいました。
最後までおつきあいいただきありがとうございました。

ここ数日の大雨で大変な中ではありますが、本日無事納車されました。
奇跡的に、天候が回復して、本当に助かりました。

思えば、納車待ちの間に、大阪を中心とした大規模な地震もあり、
無事納車を迎えられるか心配をしておりました。



こちらが







　↓　↓　↓　

こうなりました。







違いがわかりますでしょうか？（笑）






納車時、新旧GOLF7を並べて写真を撮らせていただきました。

GOLF7　Highline お疲れ様でした。








今度の愛車は、GOLF7 R です。　（GOLF7.5ではありません）

Rでは、珍しいMTです。



GOLF7乗りの方、引き続きよろしくお願いします。

Ｒ乗りの先輩方、色々教えて下さいね。

詳しくは、またゆっくりと書きたいと思います。

急ではありますが、愛車のGOLF7 を手放すことになりました。

４年４か月前に、レガシィ・ツーリングワゴン（ＢＰ）より乗りかえ。
燃費良し、走り良し、今も調子良く手放すのが本当に惜しいのですが、
他に乗りたいクルマがあり、家族会議を重ね、手放す決心をしました。









あまり走っていなかったのですが、
思い起こし、日記やフォトから遡ると・・・

■GOLFでの長距離は東京へ数回。　　※少ない～※
　　　2016年のお台場 VW DAY2016
　　　2016年末の渋谷 青の洞窟

■中距離では　　※少な～い※
　　　北陸へ数回　（うち１回は、新車時にソースカツオフ）
　　　うどん県へ２回
　　　鳥取へ１回

■GOLFで行ったモータースポーツ観戦は　　※ランデブー走行楽しかった※　
　　　Ｆ１鈴鹿（常に車中泊（笑））　数回　（2014には何とバッテリーあがり！）
　　　2017年　新城ラリー 初観戦

■GOLFでの撮影会　　※またココで撮影したい※
　　　2014年　舞鶴赤レンガ倉庫での撮影会
　　　2015年　舞鶴赤レンガ倉庫での撮影会

■GOLFの集い、サンド　　※サンドサンドサンド♪※
　　　何回も！楽しく参加させていただきました。


こうしてみるとあまりGOLFでは、出かけてないなぁ。（涙涙涙）




急だったので、直前のGOLFの集まり６月「サンド」には行けなかったのですが、
先週末に前車レガシィのオーナーさん２名のお別れオフに、参加させてもらいました。
話してはおりませんでしたが、実はGOLF7の最後のオフ参加でした。
愛車を手放されるおふたりの気持ちが伝わってきたりもして・・・というオフでした。












ありがとう、GOLF7　Highline 。（＾＾）√



新しいクルマは、近日公開します。

予想通りではない・・・と思いますよ。（＾＾）；