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伊フィアット社が、フィアット500（チンクエチェント）を復活させ、新型を7月に発売する予定であることを示した。

　チンクエチェントは、大戦直後の1957年に生産が開始された、イタリアの国民車的存在。いまから50年前に生産された同モデルは、その後600（セイチェント）へとモデルチェンジしていったが、空冷エンジンがゆえの排出ガスの問題や小さな車体が宿命に持つ安全性確保の問題などから現役の座を退き、後に主役の座をパンダへと明け渡すことになった。

　が、イタリア人にとってチンクエチェントはあたかも特別な存在のようで、フィアットも 2004年のジュネーブモーターショーに、そのコンセプトモデルにあたる「トレビゥーノ」を出展するなど、国民の期待を煽ってきた。しかしその頃、フィアット社は販売不振が報じられていたこともあり、プロジェクトは頓挫したと見る向きも少なくなかった。

　そんな色々あったチンクエチェントがついに復活、今度ばかりは信じて良さそうである。フィアット社によればボディサイズは全長3550mm×全幅1650mm×全幅1490mmほどで、ホイールベースは2300mm。この小さなボディサイズもそうだが、デザインもオリジナルの面影を色濃く残すものとなっている。

　エンジンについても発表されており、1.2リッター（69ps）、1.4リッター（100ps）、それに1.3リッター・マルチジェットディーゼルターボ（75ps）の3タイプが用意される模様。

　チンクエチェントの復活は今年のイタリア自動車業界における最大のニュースのひとつとなりそうである。

久々
これはイイ～だな。
豪華な装備も無いが
それでも「乗りたい」

今頃は
集結してることでしょう！

こっちは
今、
吹雪いてますが
向こうの天気が
気になります。


それにしても
うちのスタッフ
支部長・副支部長
そして
副会長

多忙な中
本当に
何から何まで
ありがとう
ございます。

参加された
皆様が楽しんで
無事帰宅されること
お祈り申し上げます！

これは契約その他で
必ず使います。

20代には
印鑑はさして
作る必要ない

と思ってましたが

30代になって作りました。

今思えば
早く作るべきだった。

ペンは20代からの愛用品
替芯も何度交換したか・・・。

こうして
葉書や封書出したりも
大事かなと

懸賞もネットで
手軽になったけど

こうして出すのも悪く無い
（ネット限定懸賞もありますが）

電報も
使いますしね

届いて
気付いたのが

俺は何も
活動してないぞ・・・（瀑汗）

名刺やらなきゃ・・・・・・