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フォルクスワーゲンは、11月末にドイツで開催される“エッセンモーターショー”で、パサートの高性能モデル“R36”を世界初公開すると発表した。

　パサート R36は、ゴルフでいうところのR32にあたる高性能バージョンで、エンジンは直噴式の3.6リッターV6を搭載。これにオートマチックモード付きの２ペダルマニュアルDSGを組み合わせ、さらに駆動系には4WDシステム“4MOTION”を搭載。すなわち、ゴルフR32の兄貴分にあたるホットモデルとなる。

　ゴルフと違うのは、パサート R36ではボディバリエーションがセダンとワゴンの２タイプが用意されること。エクステリアは、クローム処理が施されたワッペングリル、大型エアインテークを持つ専用バンパー、18インチアルミホイール、リアスポイラー（ワゴンはルーフエンドスポイラー）などが備わる。

　性能は、0-100km/h加速タイムが5.6秒（ワゴンは5.8秒）と俊足で、最高速はリミッターにより250km/hに制限されるが、そこに至までの時間は大幅に短縮されているはずだ。

　現状では市販時期などの詳細は明らかにされていないが、いずれ発売されるのは間違いなさそうだ。

これ良いね～
R32もいいが
セダン好きだから

トヨタ『カローラ』がフルモデルチェンジを迎えるたびに、「これがカローラなのか」と思うほど、質感をアップさせている印象を抱くが、新型（10日発表・発売）もまた、歴代を上回る質感の向上を果たしている。

カローラのチーフエンジニアを務めた藤田博也さんは「新型カローラのインパネは左右に大きく広がるようなラウンド形状を強め、広がり感を追求しています。さらにセンタークラスターはS字の曲線を採用して躍動感あるデザインとしました」

「このデザインは前方の見切りもよくなり、運転もラクになっているはずです。また、テレスコピックステアリングを装備したので、どのような体型の人でも適正なドライビングポジションがとれるようになりました」

「パネル類の隙間や手が触れる部分の蝕感にもこだわって仕上げていますので、価格以上の満足感が得られるインテリアになっていると思います」という。

新型カローラの運転席に座ってみると、インパネの広々した印象が強まった気がする。室内のパッケージ自体は大きな変化はないのだが、ヒップポイントが低めに見直されているので、全高が10mm低くなっても狭さは感じなかった。

さらにインパネの段差やパネルの合わせ面の隙間も、精度感が高まり質感も向上している。センターコンソールも全車がゲート式シフトを採用しているので、シフトまわりの見栄えもよくなった。

クラスを超えた質感の高いインテリアも、新型カローラの見どころのひとつだ

クラスを超えた質感
カローラを誉めるには
それでいいでしょう。
装備面の充実も認めますが。

じゃー
このクラス越えた車は
どうなってるのですか？

サーブは、飲酒運転を防止するために開発を進めている"アルコールキー"が実証テストの段階まで来ており、テスト開始に向けた準備を進めていると発表した。

　アルコキーは、ドライバーがキーに息を吹き込むことで使用可能になるリモコンキー。呼気に含まれるアルコール濃度を検知し、飲酒の可能性がある場合は、エンジンが始動しない。なお、呼気の温度も検知するため、風船や足踏みポンプなどで空気を吹き込んでも装置は作動しない。

　アルコキー自体は２００４年の時点で試作品を発表していたが、実用化に向けて装置の小型化とバッテリーの寿命延長など開発を進めていた。試作品発表から２年を経て実用化の目処がついたため、タクシー会社や一般ユーザーの協力を得ながら実証試験を行う。

　実験開始に向け、サーブのマネージング・ディレクターであるヤノオケ・ヤンソン氏は、「我々はこれまで、スウェーデンの業務用車両を保有する企業、特に公共サービスやタクシー事業を運営する組織の話に耳を傾けてきた。彼らは、ドライバーたちにアルコキーのような装置を利用する機会を与えることで、自らの社会的責任を明確に示し、多少なりとも社会に安心感をもたらしたいと望んでいる」と語った。

日本で実用化される場合
きっと口臭チェッカー何かも
追加されるんだろうなぁ。

出光興産は、千葉県市原市にあるガソリンスタンドに併設する形で水素ステーションを建設すると発表した。ガソリンスタンド併設型の水素ステーションの建設は、同社によれば日本では初になる。

　出光興産が建設する水素ステーションの特徴としては、水素製造設備を長時間運転可能なことが挙げられる。
　従来の水素ステーションでは、燃料電池車に水素を供給することでしか水素を消費できないため設備の実稼働時間が少ないほか、水素の製造量も限られるなど、その設備をフルに稼動させるというまでには至らなかった。

　出光興産では、長時間にわたり水素ステーションの設備を稼動させた場合のデータを収集するために、製造した水素を改質器の燃料として消費できるようにした。これにより、燃料電池車に水素を供給しなくても水素を消費できるようになり、水素の製造量も増やすことが可能となるため、水素ステーションの実用化に向けた詳細なデータを得ることができる。

　水素ステーションの完成は、１２月初旬を予定。水素製造能力は１時間あたり５０Nｍ３。連続して乗用車５台またはバス１台に水素を充填することができる。
　運用期間は、２００６年１２月～２００９年３月を予定している。

将来のスタンドって
「水素ですか～あちらです」
「LPGはその向こうです」
「エタノールと軽油と廃天ぷら油はこちらです」
「ガソリンですか・・・珍しいですね」
なんてなるんだろうか・・・

トヨタモデリスタインターナショナルは、１０月１０日にフルモデルチェンジしたカローラアクシオ（セダン）とカローラフィルダーにコンプリートカーを設定して発売した。

　コンプリートカーは、シンプルさと上質さをコンセプトにした「シンプレア」と、走りを求めるユーザー向けにサスペンスチューンなどを施した「スポーツＭ」の２つを用意している。

　「シンプレア」は、専用のフロントエアロバンパー、フロントグリル、リヤスカート、エンブレム、マフラー、フロントフォグランプ、サイドマッドガードを特別装備。専用エアロの装着で全長が５５ｍｍ拡張するなど存在感が増している。
　シンプレアの価格は、アクシオが１８５万３２５０～２２３万１２５０円、フィールダーが１９４万７７５０～２２２万７５０円（いずれも税込）。

　「スポーツＭ」は、専用スポーツサスペンション（専用ショックアブソーバー＆コイルスプリング：２０ｍｍローダウン）、専用スタビライザー、エンブレムを特別装備した。
　スポーツＭの価格は、アクシオが２１２万７３００～２４６万３３００円、フィールダーが２０８万５３００～２２０万８００円（いずれも税込）。

あの～
ベルティガミニですか？？
あ～違いますか・・・
そうですか。