愛車一覧

GG3Wを所有していたことから、GN0Wのアウトランダーも考えましたが、 ・不具合がやたら多いという話を聞くこと ・サイズがデカくなりすぎたこと ・価格が上がり過ぎたこと ・GG3Wはマイルド感が強過ぎたこと という要因と情報誌やYouTubeで中谷選手の「楽しく走れる」という評判の高さと、澤 ...

エボ8MRからアウトランダーPHEVを経て、エボに復活 PHEVも良い車ではまりましたが、面白さには欠け、電気代も徐々に上がってきていてコスパが微妙になってきたこと いつかはR32GT-Rをという思いがこの数年の価格高騰で夢絶たれ、スポーツカーが軒並み価格が高騰していること 良い条件の車が偶 ...

事故により、２台目のPHEV グレードはBlack Edition 前車も自分で少しずつ手を入れて愛着が 湧いてきていた頃に、お別れとなったので 今回は大事に乗っていければと思います もう一度、何か面白い車に乗りたいと思い始めたところに、良い条件のエボⅩが現れ、乗り換えました

13年連れ添ったエボ8MRからの乗り換え 三菱を離れるつもりでしたが、いろいろ 見て回った結果、コスパがダントツだった ため決断 SUVや1BOXには乗り換えるつもりが無かった のですが、西日本豪雨で自宅から冠水路を抜け 出せ無かった事、オール電化住宅では停電に なると何もでき無くなってしまう ...

人生初の新車を購入しました！ 購入価格は中古で買ったエボの方が上ですが...w 思っていたより、動力性能は高いです。 2年弱という短い所有歴でしたが、転職と共に 手放す事となりました。

幼少期から憧れていた車。 通学で使っていたので、ディアマンテで充分だったが、友人の１８０に乗り、MT車への乗換えたい願望に火が付き、親に内緒で勝手に契約。 ここからDIYに目覚める。 みんなでいろんな所へ行ったり、学校の駐車場でドリ○トしたり、ストリートで走り回った一番思い出深い愛車でした。 ...

レガシィのご臨終に伴い、親戚から譲ってもらった車。 レアな４WSの車で雪道でも何のそのでした。 ２．５ℓV６の車でしたが、異様に高回転型のエンジンで、スタートダッシュをしたら普通にレヴに当たるくらい回るエンジンでした。 スカイライン購入により、父へ引き継ぎ。

免許を取って最初に乗った車。 メンテ不足により、ドラシャの固着とラジエーターひび割れによりご臨終

就職と共に買った車。 何も文句の言いようがない車。 純正のままでも、意のままに走る、曲がる、止まる 事が出来る、コストパフォーマンスに本当に優れて いる車です。 2019年9月29日の丸13年をもって、降りること となりました。