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ArtM_B787の愛車 [シトロエン C4 ピカソ]

整備手帳

作業日:2013年4月16日

エアサスベローズ交換(43,927km)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
日曜日、車に乗ろうとしたら後ろが下がっていた。あぁ、遂に来た… 幸いまだエンジンスタートで車高が回復する程度だった。昨日朝、開店時間少し前だったがディーラーに行き事情を説明。国内に在庫があったので取り敢えず左右とも交換部品を手配してもらい、ピカソを預けて代車で出勤。
2
エアサスベローズ交換(43,927km)
本日夕方、閉店時間を少し過ぎていたが修理の終わったピカソを引き取りにディーラーへ。パンクしていたのは左側だけだったが旧品は左右どちらも手で押し縮めてみると表面に無数のひび割れが。両方替えて正解と思った。
3
今回、ついでに二つの作業を依頼していた。1) 以前から気になっていたエンジンルームの遮熱板のガタつきと思われる異音の対策と、2) 6EGSのシステムのリセット(また発進時のジャダーが顕著になってきたので。対処療法ですが)
4
1)は締結穴が経年で広がったのか元から大き過ぎるのか固定ナットが殆ど掛かっていない所が見つかり、ワッシャーを噛ませて再度締結。耳障りな音が消え快適になった。2)は以前もやっており効果はあるものの恐らくまたその内にジャダーは再発するでしょう。まぁ、今は普通に乗れるので重整備はまだ先で良いと考えている。
5
今回、エアサスの件も遮熱板の件もみんカラ諸先輩方の書き込みから情報を得ていたのでディーラーへの依頼もしやすかった。皆様ありがとうございます。ディーラーの対応自体も素早く満足のいくものだった。

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