内赤ＲＳのブログ一覧

まぁ早いもので。
やばそうなところは車検のときなどにあらかた交換してあるのでたいした不具合はありませんでした。
オイル交換もついでに頼みましたが、今回はＳL5-30でした。ん～？

もひとつハーフカバーの話。
去年の車検後に使い始めてから一年余り､今日初めて風でまくれあがりました。
それも助手席側のベルクロが剥がれただけで前のようにトランク挟み込みの部分だけで飛ばずに済んだということでもなく。

材質が変わったとかなさそうなんだけど、なんか変更されたんかねぇ？

夕暮れ時に、ちょっと離れた前方に小さい平べったい車。
ロードスターだという事はすぐに分かりましたが
「あのリアフェンダーはＮＢじゃないな、ＮＡかな？」
と思いつつｔ近寄ってみたらなんとＮＣでした。

ＮＣはＮＡの代替の意味もあるというのを思い出して、あれはこういうことなんだなと
感心しました。

なんというか凄いね、マツダ。

3000回転以上で大人気ないー言い換えればやる気満々なー音の出る
マフラーってなんかいいよねｗ

以前つけてたレーシングビートはどちらかといえば高音よりの乾いた音で
これは低音寄りになるのかな。背中からびりびり来るのは疲れもするけど
同時に心地よさも感じる。

純正の乾いた音や乗りやすさは捨てがたいけど、こういう車なんだし
多少はっちゃけちゃっても良いような気がする。


するだけだってばｗ

コンビニ払いができるのは今日までだったので、退社後にさくっと
支払ったは良いのだけれど・・・

今年から一割増しになったみたいです(´･ω･`)
自分の車は「改」付きなので割増し感が半端ないです。
それにしても長く乗りつづける事が悪いみたいな制度って
なんか納得いきませんねぇ。

これからしばらく・・・う～ん、10月くらいまでは仕事が立て込まないので
それまでの内に雨漏りとか直そうかなと思います。

前回/前前回にいろいろ交換したかいあって？
今回は1４万弱で収まってくれました。もっとも簡易コートとか
パーツとかも一緒に注文したので､純粋な車検費用は12万以下でした。

車検直前に純正テッチン＆スタッドレスに交換していたおかげか、前回のように
スペーサーを外される事は無かったのがありがたい。

今回注文したのは
・チェックバルブ･･････いわゆるウォッシャーラインに入るあれです。
・ハイマウントのゴム･･････トランクを開けると水が・・・（＾＾；　2度目の交換になります。
・ＮＢハーフカバー･･････通算4枚目。きっちり2年しか持たないっつーのも・・・


何だかんだいって維持しつづける気満々だなぁと他人事のように思いました。
さすがに革シートがだんだんやばくなって来てますが・・・張替えー？
うーん・・・・・・