スポーツシフト配線逆転

ふと、見たらEZ40さんの良い記事が今頃ではありますが(笑)
私もシフトパターンが逆のイメージで一度コーナー途中でどっちか分からず固まってしまったことがありました。+-表示の逆転表示が悩みどころでした。きれいに収まってますね。
わたしもチャレンジするかなぁ、でも気持ちハンドルの方が反応早い気がするんですよね。
参考になりました。(
あざあざさんも参考になりました)

コメントありがとうございます。掲示板でもお世話になってます。
BMW X5のスポーツシフトとRX-8のパドルシフトの試乗経験により、それが正しいシフトチェンジだとインプリンティングされました(笑)。実は3.0R購入前に「ココんとこ間違ってるからなんとかならんのか?」、と言ってディーラーを困らせたのは私です(殴)。配線の逆転でなんとかなりそうだから、最終的に購入を決定したと言ってもいいくらいです。
+-の表示シールは、本文に書き忘れたのであとで追加しておきますが、実はBE用には逆転配線キット(確かリベラル)がありまして、適当なシールが見つからなかったことと、コネクタピンを抜き取る練習もかねて勉強のために購入したのです。写真ではそこそこきれいに見えますが、実物は安物感(塩ビシールみたいです)が強いのがちょっと残念です。
反応は基本的にはどっちも鈍いっすよね(爆笑)。パドルシフトつけてますが、シフトそのものはパドルのほうがスムースで早いからか、反応速度は相対的に(感覚的に)パドルのほうが遅く感じますね。

こんばんは。EZ40さんと同じくQGC施工の銀BLEに乗っているともぞう30Rです。なおかつ私も+/-逆転がいい派です(笑

+/-逆転は結線の差し替えでイケるんですね。(ご苦労されたみたいですので簡単ではなさそうですが。)
私も以前検討していた時に、デイトナでBE用が以前発売されていたのでBLはどうかなぁと思っていたんですが、先ほど久々にHPを覗いてみると2005年2月発売、とありました(リベラルはちょっと分かりませんが)。安価なだけにこれを着けるかも、です。
http://www.daytona.co.jp/dcuatro/index.html

パドルシフトも欲しい派でナイトペイジャーHPは去年からふんぎりつかないまま見ています(汗
お聞きしたいことがあるんですが、そちらのレビューの方に書きますね。

コメントありがとうございます。
そうです。専用ハーネスはデイトナでした。リベラルではありませんでした。お詫びして訂正いたします(本文のほうも)。失礼いたしました
このハーネスはいずれは出るだろうと思ってましたが、2年近くももかかるとは…さすがに待てませんでしたね。
これはカプラーオンでしょうから問題ないと思います。むしろカバーを外すときにツメが割れたり、ピンが外れちゃったりするほうが心配なくらいです(笑)
ちなみに、配線作業に時間がかかったのは、私が配線の知識がないこととドイツ人並に不器用だからです(汗)