●ノーブランド 　タイヤ交換を楽にする棒。☆  

何に使うのかずっと悩んで固まってました（笑）
ホイールナットじゃなくて、㌾止めだからかぁ☆
コレあると便利そうっすね、僕には不要だけどw

師匠、丸棒にタップ切って作れそうじゃないっすか(´・ω・`)

今朝は早いじゃん♪
ヘロヘロ友達にガンシャ。（爆）
また一週間、頑張ってネ。o(^-^)o

そうなんす、ウサイン・ボルトなんで。(^-^;
やっぱコイツがあると、ずいぶん楽ですよ♪
けど、横綱級のホイールが顔を揃えてるから
またその内アカンようになると思う。（笑）

旋盤かペンチ（小型の旋盤）がありゃぁ出来るやろけど、だって２５００円やで。
２５０００円やったら、なんか考えるわぁ♪

すみません師匠...

あれを刺す事によって、どんな風になるのか ド素人の私に検討もつかず………


まさに プロ の 道具ですね〜（≧∇≦）

ま、まじっすかっ？！
うそでしょ。またまた～(*^o^*)

なにがプロの道具やねん。（爆）

じゃあ、オチも無いようなので
ド素人の女性に説明するように話します。
①国産車は、ホイールがナットで止まってますよね
②欧州車は、そこがボルトですよね。
なので、国産車はナットを緩め外してしまっても
ハブボルトが残って、ホイールは落ちてきませんよね。しかし、ベンツはセンターのハブリングが引っ掛かってないと、落ちてきます。

外す場合は、まだ一瞬なのでいいのですが、
装着する場合にずっと支えていなければなりませんorz
しかも片手でボルトをセットするまで、それに耐えますｗｗｗ

しかし、このシャフト２本を先にねじ込んでおくと
コイツがホイールを支える⇒ボルトの頭が無いので、そのまま抜き差し可能です♪

２ヵ所以外のボルト（３本）をセットし終わったら、
コイツも抜いて最後に２本のボルトを入れて
完了です。(^^)v


タイヤ（ホイール）交換作業は、楽に終りましたが
この説明が疲れた。☆（爆）

同じく・・・

なにするものなのか一瞬固まりましたorz

同じく…　って。ｗｗｗ

もう、↑の答えで満足してぇ～～！orz

と言うことはネジが切ってある穴があると言うことですか？
国産はナットがメスですが逆と言う事ですよね？

また、この分かったような解からんような
コンビが来てる♪（爆）(≧□≦)

そーです。☆車体側がタップです。
いわゆるメス♥
そこに♂のボルトをツッコんでホイールを
合体します。(^_-)-☆

なるほど！！！

そーいえば、

ハブに付いてる輪っかに引っ掛けてボルトを差し込むのには苦労しました！

なんてありがたい装置なんでしょう！！

わかりやすい説明、ありがとうございます
（≧∇≦）

おおーっ、解かっていただけましたか？！☆(^-^;

って…同じ兄弟船に乗ってるヤツの言葉と
思えん。。。（爆）

あんなにノーマルからコツコツ仕上げた車なのに（笑）

師匠のベンツ君は安物の自分で追加工した
スペーサーが入ってます。
なので、コイツにはハブの輪っかが無いんすよｗ

だから、ボルト５本抜いた時点で必ず落下します(^^)v

なんてありがたい装置…って。（笑）
そんな大層な。。。(≧□≦)

「棒」って書いてあるやん♪(*^o^*)

おー☆師匠が絡まれてる（笑）
助け舟を出してみる（*^_^*）

日本人は体側にオス棒(ハブボルト)があって、外から穴ナットで締付ますが、

欧米人は体側にカズノコ天井のネジ穴があり、
外からナット一体のオス㌾で締付けます☆

穴の締付は緩いより、ちょいキツメが良いってことですね( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

どこが助け舟やねん。（笑）(^O^)/
無理にシモネタ発言に切り換えたいだけやろー☆
※下仁田ネギってあるよね？！
　　深谷ネギも有名だよネ♪
　　深谷は、さいたまだよね。
　　sinozakiさんの近所だよね。（笑）

※ザックンがハブボルトを語るには…


　　　百万年はやい！！（爆）(≧□≦)

　　＜さきに５㎜のスペーサー買ってから＞