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てな訳で納車。ファニーな顔して内/外装共に黒なんでどことなく漢な感じでかなり好印象。やっぱコレで正解。

ざっと乗った感想としてとにかくワルトと比べて音が静か。高回転になるとぐわっとパワーの増すＫ６Ａ（言い換えれば高回転にならないとひたすらダルい）と違いエッセのKF-VEは全体的にフラットに力が出る為６0km/hのつもりが80km/h出てたとかあったので慣れるまでスピードに気をつけなくてはいけない所。あと車重が乾燥重量710kgと軽いのに58psとNAのK6Aより4ps上、なのでエアコンつけてもまだちょっと余裕がある印象。

シートも硬めでこれまた好印象。座面はほぼフラットなんで腰の固定具合はお察しなんだけどもハイバックな背もたれは意外と吸い付くような感じでイイね。早速フリーサイズのシートカバーで保護。

あとは意外と純正オーディオが好健闘。純正10cmのスピーカーだからお察しかと思ったら結構良い音出してるね。もうちょっと篭ったりしてもっさりした音かと思ってたけども。まぁそのうちコスパの良いクラリオン2way16cmとか入れてるだろうけど(笑)。操作も簡単で直感的に理解しやすいのもいい所か。必要な物を必要な分だけ、と割り切っていると分かるのが自分の好みと重なるので良い感じ。

室内空間も昨今のハイト系に比べたらお察しだけど必要十分なスペースはあるので自分としては無問題。後部座席も頭上空間十分にあるし足元もこれだけスペースあれば御の字だと思うんだが。第一ワルトで助手席に人乗せてた場合偶にシフト操作の邪魔になってたけどエッセはそんな事起こりえないぐらいのスペース存在するし。

とまぁ簡単にはこんな所かな。他の部分はおいおいやっていくという事で。ココ知りたいとかあればカキコよろしゅ。


何はともあれ。
新しい相棒よこんにちわ。末永くよろしゅうに。（*~ー＾）b


p.s.
フォトは後ほどー。
簡単に紹介。