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[告知]2016年12月17日（土）開催

第22回PROJECT-T SPEEDMEETINGinTC1000

申告頂いたタイム・車種を考慮して走りやすいクラス分けのグリップオンリーの走行会です。

が


現在、走行枠に余裕があります。

2016年の走り納めに筑波1000で一緒に走りませんか？

日時：2016年12月17日（土）
場所：筑波サーキット コース１０００
内容：13分×4ヒート+10分×1ヒート（スーパーラップ）
料金：15000円（保険・計測費込）


詳細は下記オフィシャルサイトまでどうぞ！

http://protspeedmeeting.web.fc2.com/

告知です。

ＧＷ最終日の５月６日（水）に日光サーキットでグリップオンリーの走行会を開催します。


が


参加台数が少なくガラガラです。。。
グリップオンリーの日光サーキット走行会はなかなかレアなんですけどねー
積載車も手配してありますので万が一の時にも安心ですよ。


以下詳細。

日時：５月６日（水）
場所：日光サーキット
内容：一般車やﾊﾟﾈｪガチ車、サーキットデビューや痛車などによるグリップオンリー走行会
走行時間：13分ｘ4ヒート +スーパーラップ10分ｘ1ヒート
料金：保険料・計測料コミコミ15000円
申し込み方法：オフィシャルサイトからお願いします。


参加締め切りが今週24日までとなっておりますので是非よろしくお願いします。

この記事は、グッドタイミング？と言っていいのか　笑について書いています。

ここんちのブログ、ゴミ対決とか結構面白く読ませてもらってるんだけど。
ふと。
このトラバの記事もそうだし、以前客車の磨き作業の紹介でもあったんだけど。


磨き作業するのに指輪やごつい金属の時計したままなの？？


宣伝目的の写真だからなのかもしれないけど、どうなのかなー？と思って。
コメント欄がなかったのでトラバさせてもらいました。

断っておくと、批判でもなんでもなくて傷消すのに傷を生みやすい状況にするのが、素人ながら疑問に思っただけなんで悪しからず。

というわけで何時振りの日記だろうか？
発信したいことはいっぱいあるのだけれども、一度筆不精になるとホント書かなくなるよね。

２月２日は毎年恒例の栃クオ走行会に参加してきました。
場所はたぶん一番走ってるサーキットであるＴＣ１０００。
昨年からのＳ／Ｃトラブルが完治しないので、今回は業を煮やして取っ払ってＮＡ状態で参戦してみやした。
なので、どちらかというと自己ベストを更新するよりも、楽しく走れればいいなー的な軽いノリだったり。
おかげで珍しく車載動画撮ってないし。

・１本目
直近の日光フリーでの空気圧変動を考慮して、フロント2.1、リア2.0でセット。
右フロントのタイヤにエア漏れ疑惑。（組んだときからねじっぽいのが刺さってるが見えてたのでたぶんソレ）
やばそげだったら戻ってくるつもりだったが、とりあえずスローパンク状態だったので決行。
いきなり１ヘア先のラインに土塊が…
７ＬＡＰ目に42.752を記録。
あと、とうとうエキマニの蛇腹の中身が砕けたくさい。
ちょー爆音。

・２本目
件のタイヤの空気圧を見てもとりあえず変化はなさそうなので交換なし。
コース清掃が入ったが、ドリフト上級の直後の枠なのであんまり路面状況は変わらず。
終始コース上ではアクシデント発生でイエローフラッグばっかり…
アタックかけるも空気読めないランサーに阻まれ撃沈。
８ＬＡＰ目に42.900。
あれ？爆音ひどくなってね？？

・３本目
なんだか赤旗の関係でいつが走行枠だかわかんなくなってみたり。
セットはここまで変わらず。
１コーナーでうまくインにつけないことが多々。
タイムアップは半場あきらめて、Ｓ２０００と楽しくバトル。
タイムでは負けてるっぽいけど速い部分と遅い部分が分かって面白い。
１０ＬＡＰ目で42.985。
運転席の真下で排気漏れしてるので車内が臭い。

・４本目
フロントの２本をチビックのお古のタイヤにチェンジ。
空気圧はこれまでと変更なし。
このヒートはれんじさんとチビックが車両交換しているので是非とも絡みたかったのだが、周回して早々にエキマニが割れたっぽい。
９ＬＡＰ目に43.204が精一杯。
エンジンルームでなんかイヤーな音が…

・５本目
早々に店じまいとしゃれこんで片付けしていたが、こうしくんのご好意により助手席へ。
リアのコントロールに四苦八苦していたので、陽炎さんから教えてもらったリアアタイヤへの熱の入れ方を伝授。
やっぱインテってはえーと感じた。
過給機つけてるとあんまり意識しないけど、同じＮＡ状態ならやっぱホンダはいいね。
とりあえず、難しいことは分からないので素直に感じたことだけを伝えた。


と、結局１ヒート目がベストタイムだったというなんとも順当な結果に。
いちよ、昨年のＳ／Ｃ状態の自己ベストからコンマ1.5落ちにつけられたので楽しめた。
やっぱトラブルなく走れるってすばらしいよね。
いあ、エキマニ割れてるけどｗ
やっぱ最低でも正常な状態で走らないとストレス感じるだけだね。
今回、ホントに久々にまともに走れて強く感じた。
アライメント然り、タイヤの残り溝然り、基準を数値化していかないと、どっちに修正していいのかも分からない。
考えれば至極当たり前なことなのだけれども、なんか仲間内でどんどんタイムが上がっていくことに取り残されていて心情的に焦っていた自分がいたのは否めない。
他人は他人なのにねー


最近、いろいろあってちょっとロードスターが遠く感じてたけど、やっぱこのクルマ好きだわ。
今後の課題へのアプローチも見えてきたことだし。
来年の栃クオではお米取りに行きたいねｗ

というわけでまたよろしくさんロードスター。

3月にまたやりますよ。
なんと今回は念願の日光サーキット！
まだまだ参加者募集しているので興味のある方は是非！
早割使えば15分×６ヒートでたったの13000円！！
さらに関東以外からでしたら遠方割の併用でなんと12000円に！！！
正直、シーズン中の日光サーキットのグリップ走行会では破格のお値段かと。

参加者もガチからお試しまで、多種多様なので色々な楽しみ方ができるかと。


以下転載。


公式HP：http://protspeedmeeting.web.fc2.com/index.html


開催日時：２０１３年３月９日

開催場所：日光サーキット（栃木県宇都宮市高松町９８４） HP：http://www.nikko-circuit.jp/index.html

募集台数：７２台（１２台/クラス）※グリップ走行のみになります。ドリフト枠はありません。
走行時間：１５分ｘ６本（計９０分）
※走行時間に関して、通常のサーキットでは１２時～１３時までの間は走行禁止ですが日光サーキットの場合は走行可能なので走行開始（8：00）～走行終了（17：00）まで休憩なしで行います。よってお昼休みがありませんので各自時間を上手く使って昼食を取ってください。

走行料金
※今回も早割があります。期間内にお振込みいただければお安く走行することができます。

募集開始～２/８付の振込　￥１３０００
２/１２～当日　　　　　　　　　￥１５０００
（保険料、計測料込）

今回も割引制度を導入致します。
今のお住いが関東以外の方限定で遠方割引として参加費より￥１０００割り引かせて頂きます。
この機会にご活用ください。


以上。



お誘い合わせの上是非ご参加くださいませ。