みやっち。のブログ一覧

■あなたの年代は？
（30代です）

■あなたの所有車両について教えてください
（車名：アルファード、年式：2009）

■洗車用品はどこでお買い求めになられますか？
（ジェームス等カー用品店・ホームセンター）

■ガラスコーティング剤を使用したことがありますか？
（有ります）
　 また、そのガラスコーティング剤は、どのようなものですか？
（メーカー：錦之堂、商品名：元祖スーパーレインＸ）

■ガラスコーティング剤を使用して感じている不満点があれば教えてください。
（ワイパー作動時にビビリ音が鳴る時がある）

■「フッ素」という言葉に、どのような特徴を感じますか？
（ボディコートと同じでコーティングが強力で長続きして落ちにくい）

■現在装着されているワイパーは自分で交換したものですか？また、どのようなものですか？
（メーカー：純正です）

■最近、気になっている洗車用品やお手入れ用品はありますか？
（ガラスコート等のボディコート剤）

■あればいいのにと思う洗車用品やお手入れ用品がございましたら教えてください。
（青空駐車なので鳥糞の被害に困っているので、鳥や動物が近寄らないもの。匂い？）

※この記事はふき取り不要！超耐久×驚異の雨はじき！「激速ガラコ」について書いています。

レガシィからアルファードへ乗り換えて早や2ヶ月が経ちました。
GWはアルファードに乗って四国は高松まで約1500km走ってきました。
この2ヶ月、アルファードを乗った感想ですが…

CVTのマニュアルモードですが、これを選んで本当に良かったです。私はシフトダウンの時のみエンジンブレーキの為にマニュアルモードを使用します。
当初デリカD5と比較した際にアルファードのインパネにあるマニュアルシフトゲートの方が使いやすいと思いましたが、やはりその通りです。デリカD5のパドルシフトではハンドルに手を添えないといけませんが、普段左手はシフトに乗せているのでアルファードの方が断然使いやすいです。

燃費もすこぶる良好！街乗りでは7～8km位ですが、高速メインでは12km位まで伸びます。レガシィでも12km位は伸びましたが、ハイオクとレギュラーの差やボディサイズを考えるとアルファードは凄く優秀ですね。以前乗っていたヴォクシーよりも優秀です。
パワーも2400ccのエンジンですが、私の使い方ではこれで充分です。滅多に踏み込まないのでのんびり安全運転にはこれくらいが丁度良いですね♪
高松→大阪までの250kmを大人4人+子供2人+180kgの米(30kgの米袋6つ)載せて走りましたが、加速こそ重いですが充分頑張ってくれました！

エンジンの静粛性ですが、ブンブン回すことが先ず無いのでうるさいと感じることはありません。ロードノイズもタイヤの性能でしょうが、こんなものかと満足しています。
足回りに関しては、デリカD5のようなガッチリ感がないのは残念です。でも以前実家で乗っていたグランビアに比べると格段にしっかりしています。(比較対象が間違ってますね)

でも…MT→AT(CVT)になったので左足が暇^^　渋滞が楽過ぎです(笑)
MT好きには何ともクルマを運転する喜びが半分になってしまうようなものですが、これも歳をとったからか…。生活の変化に伴いクルマに対する考え方も変わってしまったんだと思います。でもクルマは動けばいいモノだとは思いません。クルマが大好きなことには変わり有りません^^
サードシートを跳ね上げて、広大な荷室をウレタンマットでベットにして子供達はぐっすりと快眠です。2列目を一番前にしたら荷室長が1900mmは確保できるので、大人も悠々と寝ることができるスペースです。家族4人での快適車中泊をするためにセカンドシートをフルフラットにするキットを製作しなければ…

デザイン！デリカD5のデザインには負けますが^^、240Xのシンプルなデザイン(240Gと共通ですが)はスッキリしていてお気に入りです。インテリアのベージュの内装も凄く良い！今までブラック・グレー系の内装のクルマばかり乗ってきたので本当に気に入ってます♪
そしてシルバーメタリックのアルファードをほとんど見かけません。(一度だけ近所で見かけましたが…)　汚れも目立たないし、洗車も楽チンです。初めはおっさん臭くてミスったかと思いましたが、今はシルバーを選んで本当に良かったと思います。

さて、アルファード・ドレスアップ計画は全く有りません。(アルミを純正16→240G用17インチへ変更のみ)　快適車中泊仕様を目指して内装に手を加える予定です。自転車を載せたりキャンプ道具をたくさん積んでのトランスポーターとして、または旅行やマラソン大会での宿泊施設として大活躍してくれることを期待します。
アルファードでしか出来ないような思いっきりアウトドアーな事を200％楽しみたいと思います♪

結果…95.6km地点でリタイアです。(12時間42分)　残念ですが完走(踏)ならず。

前日は冷たい雨がザァザァと降っていましたが、当日の天気は晴れ！
4時半の号砲でｽﾀｰﾄし、山中湖へ向けて発進！夜明け前ですが、富士山がくっきり☆　忍野八海あたりで夜明けです、朝日を浴びた富士山がとても綺麗でした。
山中湖をぐるりと一周して次は河口湖へ！この頃から富士山の頂きに薄っすらと雲が…
河口湖～西湖～精進湖へと北岸を走り、第2関門(68km)のある本栖湖に到着！
この本栖湖では家族が待っていてくれて、まだゴールじゃないのに嬉しくて泣いてしまいました^^　まだまだ44km程残っているのになぁ…(68kmを走破し時刻は12時半頃。約8時間。)
ここまでのﾍﾟｰｽは予定よりも早く、もしかしたら完走が出来るんじゃないかと…

本栖湖をグルリ1周し、西湖～河口湖南岸を走ってゴールです…が、やはり疲労がピークに…　そんなことは百も承知ではあったものの、走る気力が萎えてきます。だんだんと雲行きが怪しく…　歩いては走ってを繰り返しながら、西湖の第3関門(90km地点)に到着したのが4時過ぎ…　　フィニッシュまであと22kmを2時間半で…　次の第4関門(104km地点)まで14km(関門制限まで残り2時間)　14kmを2時間…何とか辿り着きたいと思い、第3関門を出発した時、左足首に痛みが…　ここまでは歩きいっても相当な早や歩きでふらふらと走っている人よりもスピードが出ていたけど、歩くのも辛い…もちろん走れません。

第4関門に間に合わない(終わった)と覚悟すると、悔しくて涙が止まらなくなって泣きながら歩いていました。　意地でも104kmの関門まで辿り着こうと思ったけど、痛みが増してきたため95.6km地点のエイドッステーションでリタイア。　チャレンジは見事跳ね返されてしまいました。バスに収監^^されてフィニッシュ地点に到着。歓喜の雄たけびを上げる完走者を羨ましく思い、次回は自分がここでフィニッシュする事を誓って帰ってきました。

体が全く動きません^^:　自宅は3階ですが階段が上れません…　寝返り打てません…　足のダメージは相当なものですが、体の鍛え方が足りなかったということでしょう…　今日は会社を休んでじっくり休養します。
それにしても…富士山もとっても綺麗だったし、とても楽しく最高な一日でした♪

※携帯で富士山の写真をたくさん撮ったのですが…洗濯機で洗ってしまい排水溝から流れていってしましましたT_T

天気も回復基調♪ｾﾞｯｹﾝ『30番』頑張ってきます♪

4:30　ｽﾀｰﾄ　富士北麓公園
0-20km　6'00ﾍﾟｰｽ　6:40　(10分)　山中湖・道志みち付近
20-40km　6'30ﾍﾟｰｽ　9:00　(10分)　河口湖手前
40-60km　7'00ﾍﾟｰｽ　11:35　(15分)　西湖走破
60-80km　7'30ﾍﾟｰｽ　14:20　(15分)　本栖湖走破
80-100km　7'30ﾍﾟｰｽ　17:10　(20分)　道の駅かつやま
100-112km　8'00ﾍﾟｰｽ　18:56　(10分)　ﾌｨﾆｯｼｭ　富士北麓公園
19:00　ﾀｲﾑﾘﾐｯﾄ
( )は休憩時間の予定

『あきらめない』　ただそれだけです。

先週アルファードの初洗車をしました。先週の洗車時に天井とボンネットのみＷＡＸ(シュアラスター)がけをしていたので、一週間が経ち砂ぼこりにまみれてしまったものの、簡単な水洗いのみですぐにピカピカとなりました。そこから全体に液体ＷＡＸ(フッ素ポリマー?)をかけました。

アルファードを洗車して思ったことは…デカイのはもちろんのこと、デカイけど洗車しやすいということです。シンプルなデザインなのが功を奏したのか、面がフラットでゴチャゴチャしていないので、柄付きのスポンジブラシですいすい洗えます♪　同様にＷＡＸがけも塗るのは広い分大変ですが、拭き取りは楽ですね～♪
純正１７インチのアルミホイールもＷＡＸがけには優しいシンプルデザインです^^　
また、この際にリアゲートに貼られているディーラーのシールとリアガラスに貼られている低燃費と低排出ガスのシールも剥がしてしまいました。車庫証シールは元から貼っておりません。リアもとってもスッキリしてシンプルです♪
約３時間コースでしたけど、洗車～ＷＡＸ～ガラスの撥水コートまで一気にやってしまいました。上半身をしっかりと鍛える良いトレーニングになりますね♪

さて、１ヶ月点検の案内がきましたが、考えたら昨日で丁度１ヶ月。でも走行距離はまだ６００ｋｍとちょっと…　これからドンドン出かけますよ。キャンプにマラソン大会に旅行に…と♪　
外観はこのシンプルな格好が気に入っているのでこれ以上は手を加えません。(これ以上といってもいじったのはアルミホイールを純正１６インチ→純正１７インチへ変更のみですが…汗)　

次は内装です。ドレスアップ…ではなくて、車中泊が快適に出来るようにフルフラットキットを製作しようと思います。最近のミニバンはシートの居住性に重点を置いているため、フルフラットといってもかなりの段差が出来てしまいます。
この段差を無くすようにするキットです。
テーマは｢簡単・軽い・すっきり収納出来る｣です。
３列目のシートは取り外さないでおくつもりなので、シートアレンジも考慮したフルフラットキットの製作はなかなかやり応えが有りそうです♪♪