みやっち。のブログ一覧

朝5時半起床。6時より作業開始！
ＴＶ・ＥＴＣ・ナビの各アンテナ、オーディオ(ｻｳﾝﾄﾞｼｬｷｯﾄ)のコードを配線。エンジンルームよりコードを取り出すのが非常に難航しましたが、何とか全ての配線を完了。最初に配線をまとめたのでインパネ内にスッキリと納める事ができました。バッテリーを接続して…　♪♪作動ＯＫです♪♪

ＴＶ(ﾜﾝｾｸﾞ)を確認し、ラジオを確認、ＣＤも確認！
そして…、サウンドシャキットのスイッチを入れると…　♪♪最高です♪♪
スピーカーは純正ノーマルですが、ズシッと低音が効いてメリハリのある良い音です♪レガシィの時にサウンドシャキットに出会ってなかったら、おそらくウーファーを検討したかもしれませんが、このサウンドシャキットは本当に素晴らしいです！！

ＥＴＣは稼動できる状態ですが、取り付け位置を未だ決めかねているので固定せずセンターパネル下の収納にとりあえず入れておきました。またサウンドシャキットのアンプも仮置き状態なので後日固定します。
今日はバックアイカメラの取り付けまでは出来なかったので、ナビ本体にコードのみ取り付けて後から接続できるようにしておきました。純正取り付け位置にカメラを固定するにはめくらカバーの加工が必要な為、準備が整い次第取り付けたいと思います。

今日はＥＴＣのセットアップの依頼にジェームスへ行きましたが、150人ものセットアップ待ち状態で来週以降だそうです…。そうそう諦めてトヨペットへ直行！
もうすぐ1000円で乗り放題が始まるからでしょうか、ＥＴＣが売れまくっているようですね。

本当は１日で完了させたかったのですが、やってみると色々大変でして翌日へ持ち越しです…。

午前中にネットで注文したナビが到着！お昼前から配線図とにらめっこしながら、ナビ(オーディオ・バックアイカメラ)＋サウンドシャキット＋ＥＴＣ＋セキュリティを一体にした結線を始める。一部ギボシ端子に加工を施したり絶縁処理や配線を綺麗に束ねたり…と思った以上に手間取りました。

配線が出来あがったのが写真の図です^^

それから所用で出かけ、信号待ちのたびにセンターパネルを外そうと試行錯誤。
結局本日はセンターパネルを外すところまでで終了！日没再試合です^^

レガシィではナビはディーラオプション、、セキュリティ・サウンドシャキットは業者に取り付けをお願いしたので自分で取り付けたものはＥＴＣくらいなものでした。アルファードではなるべく自分で取り付けられるものは自分でやりたいと思います。(要するに費用をかける余裕が無いんです^_^;)

学生時代に初代ワゴンＲでオーディオ(アンプやウーファーなど)を全部自分で取り付けたりしていたのですが、その頃に比べて非常にややこしいですね^^
また、クルマがクルマなのでキズをつけないように養生したり細心の注意を払い、本当に疲れました。

でも楽しいです！(←ワクワクしながらやってます)

本日アルファードが無事納車されました。

フロアマットも未だ届かない為、レガシィで使っていた泥除けマットで急場しのぎです^^;　ナビ・オーディオは未だ注文もしていないので音無し、地図はMAPPLE頼みです。バックアイカメラも未装着なので、車庫入れには気を遣います…。まるで素うどん状態です(笑)

左足が職を失いました。左手もほとんど休業状態^^　右足も左足とのコンビが解消されてしまい寂しげです…。
静かなエンジン音、ふんわり柔らかな乗り心地に眠気を誘われます^^;　広すぎてセカンドシートとのコミュニケーションに不安を感じながらもニトリへ立ち寄りラグマットを購入。日が沈んで暗くなってきたので退却です^^

アルファードでは大きな室内空間を最大限に使い切りたいと思います。
まずは車幅に慣れないといけませんね…。しばらくは運転に気を遣いそうですが、人もクルマもボチボチと慣らしていきます♪

今日、ﾚｶﾞｼｨとお別れしてきました。
先日ｻｳﾝﾄﾞｼｬｷｯﾄ・ETCを取り外し、本日ｾｷｭﾘﾃｨｰを取り外しました。
自分で取り付けたETCは簡単に取り外す事ができたのですが、ｻｳﾝﾄﾞｼｬｷｯﾄとｾｷｭﾘﾃｨｰは結構大変でした。やはり業者任せでは無く、自分で取り付けないといけないですね…。
午前中には洗車、室内清掃を完了させ、午後から近所へお出掛け。これが最後のﾄﾞﾗｲﾌﾞとなりました。しばらくMTから離れるのでとても寂しいですね…
ﾏﾌﾗｰに付けていたｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰを取り外し、今日だけは音量を開放♪　心地よい重低音に酔いしれました^^　さすがに室内にも排気音がこもりました。
最後のお別れの時、娘が泣いていました…。

写真はﾄﾖﾍﾟｯﾄに到着済みの次の愛車のｱﾙﾌｧｰﾄﾞとのﾂｰｼｮｯﾄです。
ｱﾙﾌｧｰﾄﾞの色はｼﾙﾊﾞｰですが、この色はほとんど見かけないですね♪
ﾎｲｰﾙだけ交換しようと思っていますが、ﾎｲｰﾙｶﾗｰによっては格好良くなりそう♪
まだﾅﾝﾊﾞｰが到着していないので乗って帰れないのですが、納車は最短で水曜日だそうです。会社休もっかな～♪

気軽に寝泊りの出来る簡易宿泊施設として
　マラソン大会に…
　１泊２日くらいの小旅行に…

たくさん積み込めるトランスポーターとして
　マウンテンバイクを積んで…
　ゆくゆくは家族で旅先サイクリング…
　キャンプ道具を満載して…
　

日曜日に契約しました。

最初欲しいと思った車はデリカＤ５。スタイルも好きだし試乗してとっても気に入ってしまいました。Ｌサイズのミニバンで2400ccは重たいかなと思っていたけど乗ると全然違いました。
2400ccも有りということで候補に挙がってきたのがアルファード。2400ccに試乗してみるとやはり良く走ります♪
この２車はどちらもＣＶＴですが、デリカにはパドルシフト、アルファードにはマニュアルモード付きです。アクセルワークとシフトダウンでのスピードコントロールにどうしても欲しい装備でした。

室内の広さや質感・静粛性では圧倒的にアルファード。がっちりした乗り心地や武骨なデザイン、そして何よりもワクワクさせてくれそうなのはデリカＤ５。
結局どっちも気に入ってしまい、本当に迷ってしまい決められなくなってしまいました。
天秤にかけて最終的な条件が良かった方で決めた結果がアルファードとなりました。ジャンルが違う車同士なので 良い意味でどっちに決めても良かったです。両方とても本当に気に入っていました。

ＶＯＸＹから私のわがままでレガシィに乗り換え、たったの４年でまた同じようなミニバンへ戻ってきたわけですが、この４年間は自分自身にも凄く変化があり、ライフスタイル自体も大きく変わりました。車は一生マニュアルだと豪語していたのにもかかわらず…^^　
ま、人は時の移り変わりとともに変化していく生き物なのです♪

来月上旬には納車できそうとの事ですが、今週末はレガシィで最後の思い出に走りに行ってこようと思います。