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外装でのDIYですが、次なるはフロントナンバーガーニッシュの加工・ブラック塗装を目論んでおります♪
現状は塗装なしで、しかもバンパーにポン付けですよって状態なので、バンパーのＲに合わせて加工が出来ないか考えてみます♪

目指すは純正の仕上がり！
う～ん、上手くいくかな～～？　^-^

金曜日の晩から始め、3日掛かりでナンバープレート上ガーニッシュ同色化が完成しました♪
出来上がった感想は…疲れた～でも良かった♪　といったところです^-^　ま、ほとんど気づかれない部分とは思うけど、満足感のあるリアビューが完成しました♪
そう言えば…ブリッツェンもリアは同色だったんですね。
できればルーフレールも同色にしたいけど、さすがにココはDIYは厳しいなぁ…　ま、アクセントという事にしておきます^_^;

土日を利用して?BP前期型レガシィのナンバープレート上のメッキガーニッシュを同色塗装中です^-^　※といってもオプシディアンブラックパールのスプレー缶が発売されてないので、ブラックマイカなんです…でもDIYだし良しとしましょう^^;
リアガーニッシュを一旦バラさないといけないため、かなり手間取りましたが、まとめてバックランプ塗装加工とリアの六連星エンブレム塗装も一緒にやっております。

今レガシィは駐車場でひっそりと待機中^^
リアは雨が降ったときのことを想定して、防水テープにて養生し、まるで事故車のような状態となっております^_^;
妻も風邪でダウンして(実は私も咳込んでますが…)、今日も外出できなさそうなので丁度良かったです^^
昨日は近所の買い物にオンボロ自転車が大活躍！
さて、プラサフ完了したので次はブラック塗装です^-^y

最近の価格の高騰にはホントに参ります…
いつも入れているスタンドだと、金曜日はハイオクデーなので、レギュラー価格で入れられるのですが、これほど高騰すると、むやみやたらにドライブに行く気持ちになりませんね…
気持ちの良いシーズンなので山へ海へと出かけようと思っていますが、最近あまり遠出をしなくなり、もっぱら「安近短」です^^
前車VOXYでは松本に住んでいたこともあり、年間2万キロは乗っていましたが、LEGACYではまだ1万キロです。実家との往復が1100キロで盆・正月に帰っているのを差し引くと…かなり乗ってないですね…
つい何年前かはレギュラーが80円位の時もありましたね。
でも、ガソリンの高騰で車の使用が減り、結果環境に良くなればそれはそれで良いかも知れませんね^^

乗った車はB4のGTｽﾍﾟｯｸBの6MTでした。
まず省エネのIモードは、アクセルを踏み込んでもターボが効かなくNAのような感じでした。
次にS#モードに切り替えると、強烈なターボの加速力を味わう事ができました。SとS#の違いは試乗コースの問題も有り違いが分かりませんでした。
営業マン曰く、Iモードはアクセルをベタ踏みでも省エネ制御するので、アクセルに気を使わなくても低燃費な運転できるそうです。
試乗の時にいつも感じることなんですが、ディーラー周辺を少し運転させるくらいで全然参考にできないですね^^;　次の新車購入の検討時は有料で良いのでレンタルさせて貰って箱根辺りまで「試乗」に行きたいものです^_^　
しかし、今回のMCで些細な部分のコストダウン(ワイパーやマフラーカッターなど)が図られており、レガシィもいよいよ…？な予感がします。