えすラヴのブログ一覧

購入時から気になってた助手席側にオフセットしてるシフト位置を真ん中に移動しました(^^)

やり方はシンプルにシャフトを切って付けるだけ(笑)



水平出すのに苦労しました(^-^;
ついでに疑似ショートシフトにするために30mmほど落としてみたんだけど・・・・



なんか若干高くなったよ～な(笑)
しかもニュートラルの位置が若干ずれてたので少し助手席側に傾いてる(ﾉД`)

DIYって難しい～(>_< )

15年も経つと色々劣化してきますねぇ(´･ω･`)


さて，今度サクションパイプを変えてみましたよ。
もちろん純正から純正です(笑)
効果は......





なぜか吸気音が変わったww

デスビキャップ・ローターを交換してみた。
効果は
・
・
・
わかりませんねww

あと、スピードセンサーのカプラーが防水不良で錆びる個体も有るそうなので確認してみたら、ちょいと錆びたんで磨いて接点復活剤かけてみたけどEPSに変化無し....困った(´･ω･`)

購入してからずっとEPS不良に悩まされてましたが、やっとエラー原因が判明しました。

仕事帰りの暖機中にEPSチェックランプが点灯、前回みたいにリセットかけずに重ステのまま友人が居るディーラーにてエラーチェックしてもらいました。

エラー箇所はEPSコントロールユニット・スピードセンサーとIG1(イグニション電流？）のエラーが出てました。

さて、どーしよ??

最近アイドリングが下がり過ぎる症状が多発してたんでディーラーに聞いてみたら、RACVの故障では？との事でしたので清掃してみました。



清掃終了後⇨アイドリング上昇⇨しばらくしてハンチング・・・








もしかしてとどめ刺しちゃった!?






相当テンパりました(^^;)
会社の昼休みにやってたんで時間が(笑)

とりあえずハンチングの対象方法の１つECUリセットしたら復活しました。
コレで改善すれば良いけどなぁ