s_flankerのブログ一覧

なんだかんだでGWももうあと一日。
割と用事が多くて連休だった気がしません。

そんな中、ちょいと車弄りを。
手始めに室内灯をLED化しました。

マップランプ
ルームランプ
カーゴルームランプ
フットランプ

をLED化。
できればメーカーを同一のものにしたかったのですが
近所の量販店の品ぞろえで、なおかつ予算の制約もあるもんですから
見事にバラバラな商品になってしまいました。

今日はまだパーツレビューにアップしていませんが、フットランプをLEDに。
純正で（オプションではなく）フットランプがついていますが
今回交換したものはトヨタ用のもの。
無加工でポンづけできてしまうんで、
今のスバルはいろんなものがトヨタ用のものが入っているんだなぁとつくづく思いました。

あとはヘッドライト等の外向きの物。
リアはコンビランプなので外すこと自体は簡単ですがヘッド側はバンパー外さないといけないそう。
そこまではちょっと根性がいるのでしばらく放置かなぁ。

世の中ゴールデンウィークでござい。

そんな中、昨日は消防団行事でもちろん夜は慰労会付。
家に帰って寝たのは午前二時。

翌朝、つまり今朝は自治会の清掃作業で朝午前五時半起きorz
どうせ早朝から起こされるだからとその勢いのまま松本遠征を決行。
先週の雨でまた車が汚れてしまったのでササッと洗車して出発。
一ヶ月点検の時を含めて一週間で三回も洗車しちゃいましたｗｗ


そんな寝不足な状態にも関わらずインプレッサで高速を初体験。

BMWな方とコソミしてきました♪
さすが、BMWは迫力が違いますわ・・・

高速道中は安定していて気持ちよく。
やはり連休という事で車は多かったですが、十分なクルージングはできたんではないかと。

高速だけならリッター２０ｋｍ近くは出ていたようです。

松本周辺では結構新型インプにすれ違いました。
結構売れているんでしょうかね？

ちょうど今日で新型インプレッサが納車になって一ヶ月が経ちました。

総走行距離も昨日１０００ｋｍを突破したところです。
今日は一ヶ月点検で最初のオイル交換もしてもらいました。
取扱説明書によれば１０００ｋｍまでは慣らし運転で４０００回転以下で～
とありましたが、普通に乗ってると３０００回転も回らないですね（＾＾；

ちょっと加減してアクセル踏んでたのもありますが・・・
これからは気兼ねなくアクセル踏んで行こうと思いますｗ


さて、一ヶ月乗ってのインプレです。

インプレッサにしては上質になりました～
今までのインプレッサ乗りの方からすればちょっと違うんじゃないかと思うでしょうが
レガシィもああなったので、インプもこうなりましたって感じですね。
BL/BPレガシィからの乗り換えですが、ほとんど違和感を感じません。

リアのデザインが若干地味かなと。
先代はちょっと奇抜でしたね。
ルーフスポイラーはつけたけど、う～ん・・・

FB20＆リニアトロニックCVT
低回転からトルクがあるので乗りやすいです。
ゼロ発進からの最初の加速はいいのですが、
それから先のもうちょっと加速してほしい時にすでにギア比が変わってしまうので
ちょっともっさりした印象になるのかなと思います。
エコ仕様の影響かと思うのでもう少しアクセル踏むと気持ちよく加速します。

燃費に関しては愛車紹介もしくはブログの通りです。
僕の走り方、道路状況に影響されていると思いますがちょっと期待外れの数字です。
慣らしも終わって普通に運転したら変わるかな。


まだMIDに警告メッセージが出るような不具合はまだ経験していません。
これからどうなるでしょうか・

納車からちょうど一ヶ月で二回目の給油です。

区間走行距離　　　　　　　　 ５４５．１ｋｍ

給油量　　　　　　　　　　　　　４９．３６L

MFD上の区間燃費　　　　　１２．３ｋｍ/L

満タン法による計測燃費　１１．０４ｋｍ/L


ほぼ通勤のみの計測になります。
この数値がこのまま続くのではあればだいぶ期待外れですが・・・？

今回もマルチファンクションディスプレイとの差があります。
前回が約１．１ｋｍ/L、今回は約１．３ｋｍ/L。
この数字ってMFDに表示されるアイドリングストップによる燃料節約量と同じ気がするのですが・・・？

検証を続けたいと思います。

なんだか最近週末のたびに天気が崩れるような気がするのですが。

ようやく四月中旬の宴会ラッシュを脱出して休みになったので
明日雨降りとわかっていようと洗車してきました。

初洗車。
当然と言えば当然ですが傷もなくて気分がイイですｗ
少し写真も撮りましたので、愛車紹介やパーツレビューをご覧ください。


納車からちょうど一ヶ月の２４日に一ヶ月点検に出しますので
その時にインプレを書こうと思います。