老兵のブログ一覧

ツィーターを追加したのでリセッティング。 といってもアンプのMCACCという自動調整機能を使えばとっても簡単（笑） 付属のマイクをリスニングポイントにセットして、アンプからテストトーンを鳴らして測定。 すると勝手に最適な音場補正をしてくれます(^^♪ データを弄ることも出来ますので、お好み ...
続きを読む

iMacに繋いだYAMAHAのホームシアターのサウンドが気に入らなかったので、Mac Proにセットしたばかりのコレをまた元に戻してiMacに接続(^_^;) でMac Proの方はリビングにセットしてたデカいスピーカとアンプを持ってきて接続（笑） いちおう現時点では光デジタルで接続してるけ ...
続きを読む

なかなか日曜日がお休みにならずに、この前からボチボチとしか進まないアライメントのチェックですが、 ツーリングに間に合わなくなるので見切り発車でイケヤフォーミュラのRCAを発注したのはイイとして、 その前にこちらとしてももう少し詰めておきたいことがあって、昨日は朝からまたフロントのアライメントを ...
続きを読む

レガシィナックル＆ハブを導入して以後、けっこうアンダーステアが発生しています。 おそらくレガシィナックルのタイロッドエンドの取付位置がインプレッサ純正に比べて低くなった事が原因じゃないかと言う事で、その真相を確かめるべく実地計測をしてみました（笑） 一番の原因としてフロントのトー ...
続きを読む

GC8はフォレスター程はないですが、純正はかなりストロークのあるサスなので（笑） そのまま車高を落とすと、ロアアームが水平になった状態ではタイロッドがかなり上向きのバンザイ状態に(^^; でその位置からバンプで↑にストロークすると、タイロッドが引っ張ってバンプトーインに(^^; 今回のレガ ...
続きを読む

昨日のSMSでテストをしましたので、お待ちかねのインプレを(笑) バネレートをF10kから12kへ変更するのに合わせて減衰設定を変更。 リアはバネは8kのまま変わりませんが、減衰設定の伸び側が弱いと感じたのでフロントと同じく強めてくださいとお願いしていました。 ところが8k用と思ってたリアの減 ...
続きを読む

iPhoneのソフトのDynoliciousを使ってみた。 微妙に失敗した（爆） やり方が難しい(^_^;A
続きを読む

謎物の答えは新年会で（笑） さてセッティングをどうするか？ 検証モデルで考えています^^;;;
続きを読む

カメラセッティングはこんな感じでリアクォーターウィンドの一番手前に持って来て、センターピラーが写り込まないようにして吸盤マウントで取り付けです。 水平方向の向きは若干進行方向から右のセンター寄りにに振っています。 上下方向の向きはほぼ水平で、高さはミラーが高さ的にかぶらないように少し低めにしてい ...
続きを読む

一昨日のブログでアライメントを弄ると言いましたが、 当然バネやダンパーの交換をするのではなく、 現状のパーツそのままです。 では何をどうするのか？ どうすればもっと速くなるのか？ って言っても、今の車のセッティングを詳しく知ってる訳じゃないので、聞かれても答えるのは ...
続きを読む