老兵のブログ一覧

スピードメーターが動かない症状の点検の為、午後からＭ工場へ行ってオイル交換ついでに下回りをチェックしました。

エンジンチェックが点いてるので、車速信号がECUに来てない事が考えられます。

そこで考えられる原因としてはMTに付いてる車速センサーかハーネスと途中のコネクター辺りだろうと思われます。

リフトアップしてMTの横のセンサーとそこから出てるハーネスを見ても、外観上は痛んでるような形跡はありません。

ハーネスの途中のコネクターを外してみてもコネクター自体は問題無さそうでした。

やはり一番怪しいのはセンサーですね。



センサー側のコネクター端子にテスターを当てて、プロペラシャフトを回転させてみましたが、テスターにはなんの反応もありません(^^;)


やっぱりコイツが臭いな(>_<)


時間があればセンサーを外してもう少し確認をしようかと思ってましたが、タイムアウトでここで撤収(^^;)


改めて出直します。

雨が本降りになりましたね〜＞＜

明日も1日雨のようですから、目のないタイヤでは危ないので、Ｍ工場でタイヤをNEROに組み換えて来ました(^^;)

燃料も満タンに給油して準備完了です♪



それにしてもツーリング前にこんなにバタバタした事ってあったかな〜？

なんか、もう疲れたぞ！（爆）



ＭＲ310氏も新しい595RS−Rに交換したらしいし（笑）

っていうか、それよりも工場へ行ったらもっと凄いのを発見！

オーダー物の高級品が来てた（謎）

いやー、目の毒ですね(^^;)



羨ましかったので、軽く10秒切りのプレッシャーを掛けといたけど（爆）





ま、与太はこのへんにしといて・・・（笑）

みなさん、明日はよろしく〜！



気を付けて行きましょう〜！(^_^)/

いつものように朝はSMSに行って（笑）
午後からＭ工場へ行って、来週のツーリングに備えてメンテです(^_^)

問題はタイヤです。
ミシュラン・プレセダPP2の残り目がかなり微妙(^^;)

↑のような状態で昨年10月に装着して半年、7000kmを走りましたのでさすがに限界が近づいてます（笑）

明日もう一度状態をチェックして、ダメなようならこちらのタイヤに交換しないといけないかも・・・

ちょっと時間が空いたので、割れたドライビングランプを交換しました。

純正に付いてるバルブはH3-55Wですが私が今使ってるのは同じPIAAの85W（135W相当）ですから、割れた方からバルブを外して純正と交換しました(^_^)







整備手帳

本日午後からＭ工場へ行ってフロントのサスを交換しました。

今まで長い事FIGHTEXダンパーキットで走ってきましたが、これでやっとお役ごめんです（笑）

リアはすでにN1-PROに交換済みでしたが、今回フロントも同じセットのN1-PROになりましたので、やっと前後お揃いになりました(^^;)




車高は若干フロントが低くなっていますが、とりあえずの暫定仕様です。
まずはこれで走ってみて、少しづつ微調整していきます。


今まで使ってたFIGHTEXです。
シャフトがかなり傷んでますね(^^;)
このせいでフリクションロスがかなりありました。




交換した後、家までの帰り道での印象はとてもスムーズに足が動いてるな・・・と（笑）



整備手帳（サス交換）