老兵のブログ一覧

4日にHSR（AP?)を走るつもりでM工場にタイヤの入れ替えに行きました。
takechanもメンテナンスに来るとのことで、その時にブレーキのエア抜きを手伝って欲しいと言われていました。
彼のブログを見ると、その前日には例の新規オープンした安売りの工具屋さんで負圧式のブリーダーを買って気合が入ってるみたいです（笑）
ということで、下見から帰って午後からM工場へと向かいました。

到着するとすでにtakechanが来ていて、エンジン、ミッション、デフのオイル交換作業を頼んでるようでした。
それが終わるまで待って、それからブレーキのエア抜きはDIYでお勉強ということらしいです（笑）

しばらくするとがっちょさんも来て、みんなで先日のサーキットの話でちょっと盛り上がってました(^_^)/

オイル交換が終わったので、横のスペースでジャッキアップしてウマに上げて、タイヤを外して・・・・
と、takechanが十字レンチで外そうとしてるので、私のエアーインパクトを貸してあげると、すごく感動してました(^_^)/
これなら電動インパクト（3万近く？）を買うのを止めて、このインパクト（9千円ぐらい）とコンプレッサー（1万以下だったらしいｗ）を買おうかとか言い出すし（笑）

そしていよいよ肝心のエア抜きです。
この負圧式のブリーダーは、同じものを何度も使ってるので、やり方は良く判ってるので最初だけやって見せて、あとはtakechanに任せましたが、あのシート事件で懲りたのか（爆）なんかすごく慎重なんですけど(^_^;)

ブリーダープラグを緩めるのにも慎重になりすぎて、掛けたスパナの緩める方向（反時計回り）も一回一回自信無さげにしばらく右回しか左回しかって考えてるし＜8箇所とも同じパターンなのに（笑）

おかげで無事全て終わった時は暗くなっていました(^_^;)

私のほうの作業はタイヤの入れ替えだけだったので、その後やっても良かったんですが、なんだかんだで1日朝早くから遊んだのでお疲れ気味でしたので、明日のHSRはのんびり遊びに行くことにして、ちょっと骨休みということにしました。
来週の11日も耐久の本番レースですから、無理は止めときます（笑）

ということで、午後からのレポートはtakechanエア抜き奮闘記でした(^_^)/

朝一番で下見に行って来ました。

野峠はすでに紅葉が色づき始めていました。
18日は真っ盛りをちょっと過ぎてるかもしれませんね。

山国の道の駅からいつものように玖珠へ向かって真っ直ぐ入って、途中の分岐で左方向、深耶馬渓へと向かいました。

深耶馬溪への道はずいぶん荒れてきましたね。
センターにキャッツアイもあるし狭いしで、イマイチです(>_<)
でもこの間は紅葉が綺麗なはずです（笑）
そしてトンネルを抜けると深耶馬溪に到着。

深耶馬渓から院内へはビデオのとおりで、例の細い道もトンネルが完成しています（笑）
院内からは由布院まではもう直ぐです。
頂上から先の自衛隊道路もコンクリート舗装が綺麗になってほとんど段差が無く快適でした（笑）

由布院から国道を少し下ると庄内へ出ます。
そこから久住まで一気に行く道が完成しています。
これも前日のビデオのとおりです(^_^)/
前半部分は新しいので快適ですが、後半は道が少し荒れているところがあるので要注意です（昨日のビデオ参照）

全体を通して気持ちの良いコースで、のんびり休憩を挟みながら行っても11時前には到着すると思います（笑）


正面の久住山はずいぶん色づいていました。