老兵のブログ一覧

今回のテーマは特に無し（笑）

あえて言うなら練習、
兼、このスリップサインはとうに過ぎた2分山のこのＳタイヤを使い切る事(^^;)

とは言え腐ってもＳタイヤ！
この状態でベストを出した訳ですから、朝の1本目ならまだまだ頑張れるはず！（笑）
2本目はさすがに消耗戦になるでしょうけど(^^;)




ということで、ZZRさんと連れ立ってAPへ。
APへ着くとIHIさんと三日月の鷹さんもすでに到着されていました。

周りを見ると軽耐久の方々以外でＳＰの車は少なそうです。
天気も良いし、条件はベリーグッド？（笑）




準備を済ませ、さっそく10：30の1本目に出発します。


おそらくタイヤの美味しいところは1本目の最初だけでしょう。
となるとスタートして慎重にタイヤを温めて、1〜２周目が勝負ですね。
そこでキッチリ走る事が出来れば、ベストに近いタイムが出ると思います。

しかしそう上手い事行くかな〜？(^^;)




ということで、さっそく1本目のオンボード、いってみましょう〜！（笑）



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あはははは(^^;)

さすが素人です。

1ヶ月ぶりに走って、いきなり朝の1本目のスタートラップから路面とタイヤの状態やブレーキの感触を試す事も無く、体の慣らしも無いままベストのパフォーマンスを出せるなんてことはあり得ません（笑）


とうぜんこんなもんだとは思ってましたので、さっさとタイヤ温存で次のアタックに備えます(^^;)

この前から懸案のハザードが点かない、あるいはウインカーの右が点かない。
しかも時々ヒューズが飛んでメーターコンソールの電源も落ちてECUがセーフモードに・・・(^^;)

という症状ですが、やはりハザードスイッチの交換でバッチリ治りました(^_^)v



これで安心してハザードを点けられます（笑）