老兵のブログ一覧

F1日本グランプリにちなんで・・・（笑）

こういうご時世ですから、屈託無く笑えるネタでもどうぞ（笑）

13日の4Rに行こうかな～って思ってますが、

こんなことやっちゃったんで(^^ゞ

次の走行に使うタイヤをどうしようかな～？


リアの2本は一見どうもなって無いとはいえ、
さすがに廃棄処分でしょ！(^_^;)




ということで、もう一度在庫チェック(^_^;)


今のところコンパウンドは違っても、銘柄的に揃うのは55Sです♪






う～む、

となると、

フロント＝55S（SR2)
リア　＝　55S（TT)

この組み合わせで行ってみるかな？（爆）

いや～、先月の23日のサーキット走行でまだ隠しネタがあったんですが（笑）
ビデオ編集やレポートを書いたら今度はツーリングがあったりで、
ネタが多すぎて消化できず(^^ゞ
でうっかり忘れそうになってましたが、実はサーキットの後帰ってる時にそれは起こりました(^_^;)


事の顛末はこういうことです・・・・・


サーキット走行中は全く違和感は無かったんですが、帰りの道中のダム辺りを通ってる時に、ステアリングが左右に軽く振れだしました？？？


サーキットから出て最初ある程度のスピードで走ってると、ステアリングに微妙な震動が伝わってきました。
その時は単にタイヤカスを拾ったための震動がステアリングに伝わって来てるのか？って思ってました。


ところがダム付近の工事区間で速度が落ちた時に、はっきりと左右にステアリングが揺れだしたので何かがおかしいと気付いたんです。


その振れ方は規則的で、速度に比例して左右に揺れています。


最初はローターが歪んでブレーキが引きずってる？
とか思いまして、軽くブレーキペダルに足を乗せてパッドのタッチを確認してみましたが、ぜんぜん普通でこれはブレーキじゃないな～と（汗）


他にこんなことって、考えられる原因は・・・・・？


もしかしたら・・・・ホイールが歪んだ？？


あ～、縁石をバンバン踏んでたから、ついに・・・・（汗）


とにかくエア漏れはしてないようだから、気を付けながらゆっくりと帰ろう(ーー;)






そして、ツーリングの前日、
M工場でタイヤをSからラジアルに戻した時に詳しくチェックしてみました。





すると・・・・・

















見事にフロントタイヤが2本ともこんな状態（大汗）

一部分が膨らんでデコボコです(>_<)

コレ、内部でトレッドが剥離してます（笑）


サーキットを走り終わるまで異常は無かったので、おそらく熱が引く時に剥離したんじゃ無いでしょうか？



いや～、バーストしないで良かった(^_^;)



やっぱり9年前のSタイヤで無理するのは危険です（爆）

今までのベストラップの走りをもう一度見返してチェック(^^♪

全体的にタレて来てタイヤの状態が良くないのと、中古の寄せ集めで磨耗状態がバラバラなので、特に右リアタイヤのグリップが無いということで、

4-5-1ヘアまでの部分でグイグイと切り込んで行けない。
あるいは強引にやるとリアが滑ってロスする。

左100Rの踏みがもう一つ。

ジェットコースター後の90R出口から80Rの縁石～60Rの飛び込みまで全開で踏みたいのに踏めない。

ブリッジ下も全開で踏みたい。



これはニュータイヤ投入で行ける様になるのかな？（汗）



そこが逝けるのなら・・・・・（にやり


＜追記＞
※ベストラップを出した3/9の走行時に履いたタイヤの3/8に組んだ時の画像を追加