老兵のブログ一覧

本日のSMSは2人のメンバーがシェイクダウンでした（笑）

一人は先週、5ZIGENマフラーとスタビを交換したトルネオSiRの亀千人さん。
もう一人は私と同じようにM工場に入庫してて、偶然同じ日に出来上がったタービンOHのロドスタのグランパさん。

どちらも交換後のSMS初走行です（笑）
（グランパさんは30分遅れで一人で登ってきましたけどｗ）

亀さんのインプレッションではサウンドの効果は精神的にかなり有るようです。
VTECサウンドがやる気にさせるとか（笑）

AP”25秒”必達を表明してました(^_^;)



グランパさんの方もチェックしましたが、タービンがほとんど新品です（笑）



こりゃあまたガンガンいけそうなタービンですね。
今までと違ってこれで安心して踏める？(*^^)v
今まではそうとう白煙をあげてたからね～。




亀さんは用事があるということで先に下っていったんですが、そうとう先の方まで下って行ってるのにずっと綺麗なマフラーサウンドが聞こえてました。

う～ん、ZIGENのマフラー、いい音してますね～♪




来週はもしかしてMR310さんがテスト走行とか？（笑）

去年からの変更パーツのレビューがそのままになってましたので、今まで使用したところで評価を追記しました。

DECALCO リアバルクヘッド強化パネル

GTウイング

Fujitsubo RM-01A

CUSCO ハイパーシングルクラッチ

D型WRX純正MT

WAKO'S トリプルR

いつものようにSMSに出撃（笑）

今度は寝坊しないようにしないと・・・(^_^;

みなさん、6時ですよ♪



でその後はM工場でタイヤの組み替えをします。

55S→03Gへ2本です。

そしてタンクを交換するのにリアの足回りをバラしてるので、
29日に向けてもう一度点検して明日の予定終了。



29日は曇りにならないかな～（笑）

本日無事に復活いたしました（笑）

トラブル発見からわずか数日で修理完了いたしました。
修理していただいたのは、いつもメンテナンスでお世話になってる某M工場です。
迅速な作業、感謝です_(_^_)_




これで29日はOKです＼(^O^)／





あとは例のタイヤです（笑）





ってことで届いたブツをチェック(^◇^;)






ネットの写真はこれ。
まだ摩耗のチェックホールが消えてません。






で実際のところはどうなの？ってことで・・・

ほぼ自分の見た感じと同じかな。

5分山以上ありそう？（笑）





はい、ダンロップ　ディレッツァ　03G　です（笑）

しかもR1（アタック用）コンパウンド♪





フロント用は前回のA050のS（アタック用）コンパウンドがあります。
（パターンが似てるから無問題ｗ）

BSのRE55SはY！行きかな？(^_^;

本日、修理をお願いしてるM工場に行って状況を確認してきました。

タンクの亀裂ですが、この部分はタンクを作る時に上下のパーツを合わせて溶接してるところです。
その溶接が剥げてるというか、溶接の縁の部分にごくわずかな亀裂が入ってるようです。

黒い三角の線が見えますが、この部分が溶接のラインです。
確認するのに塗料を剥いでますが、溶接の部分が凹んでるので塗料が残ってるからです。

この部分はリアシートフロアの下にあって、何もボディーとは干渉しません。
こんな事ってあるんですね～（笑）


で交換用のタンクが到着！




もちろん中古（笑）


29日に向けて着々と進行中～(^-^)