元）零細社長のブログ一覧

GW明けたらプレゼンせにゃならんことは昨日書いたが、今日は一日、プロジェクト名に頭を悩ませた。

たかが名前とあなどるなかれ、
これをおろそかにすると、今後「ｼｬﾁｮｰのｱﾚ」で話が進む。
そうなると定着せず風化する可能性が高くなるのだ。
しかし、プロジェクトに立派な名前を付ければその存在が明確になる。

成功の一歩は名前から。名前は重要だ。気合いが入る。

一応「○○計画案」とか書くが、長いしインパクトに欠ける。
英語にして頭文字を並べて単語にするのは無茶苦茶恥ずかしい。
内容と関係なくていいから定着しやすいモノ･･･。
「LongHorn」とか「砂漠の嵐」とかそーゆーの。

エレガントに神話天文系で行くか
やる気がみなぎるメカ・クルマ系で行くか
シンプルに動物系で行くか
夢あふれるSF系で行くか
知的に物理系で行くか
完膚なきまで突き進む武器兵器系でいくか


しかし
「ゆうこりん」とか「青汁」とか「すこやか」とかちょっと狙ってみたい気もする。

GWが明けたらプレゼンしなきゃいけない。
プレゼンテーション。
聴衆の興味を引き、問題点と反証をスリリングに展開し、新企画の有用性でカタルシスを引き起こす。
最後に高らかに宣言する新プロジェクト名が、寒いものにならないようバッチリ演出しなくてはならない。
プレゼンとは、一種のエンターテイメントなのだ。
内容よりウケるかウケないかのほうが重要なのだ（内容にも自信はあるが）。

しかしオレはプレゼンやったことがない(´･ω･`)

社内では誰も考えたこともない画期的な案件だ。
しかも、我が社の存亡がかかっている。

ところが

オレは入って3年そこらの平社員だ。
アタマの固～～～い、古い発想に凝り固まった連中は「ぽっと出が何をほざいとる」と考えるだろう。
経営陣ならまだしも相手は現場の技術屋だ。かなり手強い。

だからプレゼンの勉強をしなければならない。
ことによったらリハーサルとかやるかもしれん。

いいだろう。
やってやるとも。

これが実現できなきゃ去年の地獄が再現される。なんでもやるさ。首をかける価値はある。
それに
平社員が古株共を動かしたらカッコイイだろ？

プレゼンメンバーに女子はいないがマジでやるぜ。

アナタはクラッチ操作の際、カカトを上げるだろうか、床に着けたままだろうか。

他のクルマは知らんが、180SXのクラッチペダルは深い（気がする）。
カカトを着けて操作したら足首の可動範囲を越えても繋がらず「あれ？あれ？」とアクセルだけやたら吹かすことになるのだ。←ｶｯｺﾜﾙｲ
だから足を自在に動かせるようカカト支点はやめた。
カカトアゲアゲ派だ。

しかし、ワタシはクラッチを強化した。
つまりペダルが重くなったのだ。
ついでに半クラ範囲も1ﾐﾘくらいになってしまった(((ﾟдﾟ)))

今まで以上に繊細なペダルワークが必要になったのだ。
重いクラッチは戻すときもドスンと戻る。
油断するとスパっと繋がって同乗者が不快な思いをするのだ。
ご丁寧なことに、繋がるあたりでやたら反発が強くなりやがる。
カカトを浮かせていてはこの反発に耐えられない。
足がプルプル震えてしまう　･゜･(つД｀)･゜･

これはなんとかしなくては！！

かといって右足は踏ん張れん。
ステアリングがもげそうなほどに右腕に全体重をかけ、反発に耐えてみたがものすごく疲れる。

というわけで編み出したこの方法。
カカトをできるだけペダルから離して支点とする！
名づけて

__TheHeelPosition -首都高カカト落とし-__

渋滞中の首都高で藁にもすがる思いで開発したのだ。

支点があれば反発に耐えやすいし
こうすれば足首の可動範囲が広がるのでミートまでフォローできる。
ただし、離しすぎると「にじり」感がなくなるので要注意だ。

絶好の･･･いや、必殺のヒールポジションというものがある。
シートポジション以上に大事だ。
クラッチ蹴った直後でもスムーズにデフォルトポジションに戻せるよう
練習しなければ。
蹴らないけど。