オトートくんのブログ一覧

友人がＬ２５０型のミラバンを通勤用に購入したのでワンオフマフラーを会社で作ってみました。目指すは車検対応レベルの音量だったのですが、少し大きめの音量に仕上がりました。爆音とまではいかないスポーツサウンドで、運転が楽しくなりそうです。
今回はマフラー本体ですか、近日テールパイプもワンオフ製作します。市販品とは違うオリジナルマフラー完成まであと少しです。

７月末に部品商に注文しておいたニスモS-tuneサスの部品が、約１ヶ月待ちの末にやっと納品されました。注文した時にバックオーダー扱いになったので今まで時間がかかりましたが、これでサスの組み立てが出来るのでローダウン化を実現出来そうです。
今回はボディとアッパーマウントの間に入るスペーサーも新品に交換するべく注文しました。今までは破れたり無くても気にしてなかったのですが、ＧＴ－Ｒではなるべく純正通りにしておきたいと思ったんです。
あと、フードロッド関連の部品にガタがあったのでついでに注文しました。交換しなくても支障はないのですが、気になっていたのでこの際リフレッシュしてあげます。
とりあえず今週末にサスペンションの組み立てぐらいは済ましたいです。車体への取り付けは後日時間を作らないと難しいかなぁ…。

Ｒ３４ＧＴターボを所有する友人の誘いで約３年ぶりぐらいに夜の峠へドライブに行ってきました。

ＧＴ－Ｒで峠を走るのはどんな感じなのか気になっていたので良い機会でした。
ドラテクもほとんど無いので軽く流す程度ですが、久しぶりに走る峠はとても楽しくスポーツカーはやっぱり良いなって感じます。
隣街の峠なので近いのですが、帰りはちょっと贅沢に高速を使って帰りました。友人と並走して性能比べをしたりでこっちも楽しかったです。
また機会があったら行きたいです。

皆さんはどれぐらいの頻度で洗車をしていますか？
僕のＧＴ－Ｒは青空駐車のため洗車は早くて週一ペースで行います。車の上空には電線があり鳥のフンもよく落とされるのでどうしても洗車の回数が他の車よりも多いのです。ガレージ駐車をされている方々がすごく羨ましいです。
今日の洗車は久しぶりにホイールを外して内側を綺麗にしてあげました。ＧＴ－Ｒに履いているウェッズスポーツＳＡ－７０は汚れが目立ちにくいので、普段はボディとホイールの外側だけを洗ってるんですけど、ブレーキダストの汚れが目立ってきたので洗ってあげました。
前愛車Ｓ１４の時、ワークエモーションＸＤ９の白色を使用していた時は汚れがすごく目立っていたので、一週間毎にホイールを外して洗っていました。
わざわざ外して内側を洗うのは面倒くさいので洗っている人はなかなかいないと思いますけど、ひと手間かけて綺麗にしてあげると車も喜んでくれると思いますよ。

以前からテール径１００パイのマフラーが欲しくて探していたところ、柿本のRegu.06&Rをヤフオクで見つけたので購入しました。テール径１００パイの必須条件に＋αとなるカールデザインとチタン発色加工が施されたデザインはとても良いです。
中間タイコが大きくへこんでいますが排気漏れ跡もないし、取り付け後はほとんど見えないので気にしてません。フランジ部自体には擦り傷などはなく程度良好。専用ガスケットもそのまま付属していたので、とりあえず延命治療で対応。ピカールで磨いて綺麗にしたのでなかなか良い買い物が出来たと思ってます。
ＨＫＳのスポーツ触媒を付けると同時に交換します。僕のＧＴ－Ｒはニスモのリアバンパー装着車なのですが、ニスモ製はマフラー部分が純正より小さいのでテールが当たらないかが心配です。（以前買った砲弾マフラーは当たったので取り付け後２週間ぐらいでお蔵入りになりました…。）