オトートくんのブログ一覧

もうそろそろボーナスを支給されている人もおられる時期ですね。皆さん使い道は決まっておられますか？
僕は今年もＧＴ－Ｒの為にボーナスを使う事にしました。去年はスポーツ触媒を導入しましたが、今年はトランクの修理を行います。
パッと見、大丈夫に見えるのですが、左側の前端クリップが浮いているせいでトランクのヒンジ取り付け部を支点にして曲がっています。しかも支点になっている部分は度重なる開閉によるストレスで塗装が剥げて錆が発生し割れてしまっています。


このままの状態で使い続けると更に状態が悪くなっていく一方なので、今日板金屋さんにて交換の作業見積もりをしてもらいました。交換用トランクは少し前に仕入れたＢＣＮＲ３３純正を持ち込みにて対応してもらいます。


見積りは板金・塗装・脱着にて計算してもらいました。トランクだけ綺麗になるのも嫌なのでリアスポも塗り直してもらおうと思いましたが、予算の都合で諦めました…。ＧＴ－Ｒエンブレムも新品に交換するので、今のメッキが剥がれたエンブレムは記念に剥がしておこうと思います。
近日中に板金屋さんに作業依頼の連絡をするので綺麗になるのが楽しみです。

ブログによるＮチビ関連投稿も４回目…再始動へ向けて着々とメンテが進行中であります。

さて、今回は注文した部品を使ってフォークのオイルシール交換とフロントブレーキマスターの交換を実施です。
フォークを外す場合、ステムの下部にある穴を使ってフロントを浮かす事が出来るスタンドを使用するのが一番ですが、そんな良い物は持ってないのでチャンバーを外してエンジンにガレージジャッキを当てて車体を持ち上げて作業しました。


作業自体はどれも難しくはないのですが、右側フォークのオイルシールがなぜかすんなり抜けなかったのが唯一のトラブルでした。作業の様子は整備手帳に記録しておきます。

フロントブレーキマスターはメンテ済みなので交換してエア抜きしておしまい。ピストンサイズがＮＳＲ用より小さくなったわけですが、タッチは悪くないです。後は効き具合がどうかですが…。
リアブレーキはフルードの交換とキャリパーの掃除で済ませました。フロントに比べたら若干手抜き気味？(笑)


このＮチビ、普段から自宅の中の廊下に置いてるんですが、室内に３年も置いておくと埃の蓄積がひどいっす。外装を外している状態で洗車して３年分の埃を洗い流して綺麗にしてあげました。カウル類はまた後日洗うので放置！(笑)


最後に錆取りが終わって綺麗になったタンクを取り付けてエンジン始動チェックを行いました。先日キャブ掃除した時にプラグも掃除しておいたのが良かったのか、キック数回で楽々エンジン始動しました。久し振りに聞く２ストの排気音は良いもんですね～。ただ…爆音すぎるぞこれ！もう少し静かなチャンバーが欲しいと思いましたよ。


今回のメンテはこれで終了です。大体半分ぐらいは終わってきた感じです。完了までもう少し頑張ります。