オトートくんのブログ一覧

Ｎチビメンテブログも今回で最終回になりそうです。

最初はギアオイルの交換から。リアスタンドを使って車体を固定してエンジンの暖気をしながらギアを入れてミッションを回してオイルを温めてから抜きました。走行距離が少なかったのか汚れはひどくなくまだ使えそうな感じでしたね。でも劣化はしてますから交換です。交換時の規定量８００㏄を入れたあとチェックボルトを外して量を確認したら完了です。


クーラントも抜いてみたらそんなに濁りもなく綺麗な状態でした。抜き終わったあと水道水を流して軽く水路を洗ったら新しいクーラントを入れます。全量約７４０㏄を７：３の割合で作り、ラジエーターには約５２０㏄を注入してエア抜きをします。残りはリザーブタンクへ注入して終了。僕のＮチビは冷却対策でサーモスタッドを抜いているのでエア抜きはすぐ終わります。


チェーンはノーメンテだったので錆付いている部分があり動きが悪くなっていました。今回スプロケの歯数は変えないので長さは同じに揃えます。前回取り付けたチェーンは海外製のゴールドチェーンだったのでドレスアップ効果があったのですが、今回は一般的な色の強化チェーンです。


長い分は切るのですが、チェーンカッターを持っていないのでグラインダーで切りました。


アクスルシャフトとチェーンアジャスターを緩めて新しいチェーンを付属のクリップジョイントを使って繋げたら張りを調整して完了。


以上で走行に影響が出る部分のメンテは完了。最後に外装を綺麗に洗って取り付けたら試運転へＧＯ！


…と思ったのですが、外装を取り付け終わったら夕立がおきたので試運転は出来ず。とりあえず自宅に収納する事になりました。

一応Ｎチビ再始動に向けてのメンテは一通り完了しました。近々自賠責保険の手続きを行い通勤快速原付として頑張ってもらいます。久し振りのバイク生活が楽しみです。

ＧＴ－Ｒを板金屋さんに預けたあと東海方面へＮチビメンテの為の買い出しへ行きました。滋賀県内でも買い出しは出来ない事はないのですが、県北部にすんでる僕が用品店のある県南部に行くのと東海方面に行くのとではあまり時間に差が無いので、車やバイクの用品を物色する場合はほとんど東海方面へ行きます。

で、今回仕入れたのはバッテリーとチェーンとドレンボルト用パッキン。ギアオイルとクーラントは地元のホームセンターで仕入れておきました。


密閉型のバイク用バッテリーや大きいサイズの解放型のバイク用バッテリーは地元のホームセンターで見つかりますが、さすがにこのサイズは取り扱っている所は皆無に近いです。
チェーンは色付きのほうがドレスアップ効果があるのですが、今回は予算と性能で納得する物を選んだらＤＩＤになりました。個人的にはＲＫのほうが好きです。
ギアオイルはいつもカストロール製を使っているので今回も同じ物を選びました。実際は４スト用のエンジンオイルでも良いのですが、専用オイルがあるならそちらを使いたくなります。
自分的には今回の用品を組み込んだらメンテは完了にするつもりです。出来ればタイヤも変えておきたいですがまだ溝があるので大丈夫でしょ。翌日に作業して試運転が出来るまで進めていきたいです。